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いいサーキットですね。
特に裏ストレートの④速コーナー！
他ではなかなか無い高速コーナーで、楽しくチャレンジングなところです。

自分なりの走り方

メインストレート後の左－左－右（なんて言うコーナー？）。
最初あまりインを狙いすぎないように進入。
最後の右をアンダー無しでうまく（早めにアクセルONして）抜けると、次の右９０度コーナーでの回転上がりがよく、③速で抜けられます。
ただ、右９０度は低回転が無いエンジン・ギア比の車ではタルい！
慣れれば滑らすことも良いかもしれませんね。

ここを高めの速度で抜ければ、高速コーナーのかなり手前で④速に。
すると、ブースト上がりが違うからそれほど失速もしない。
前デフも効きが良く、（歯をくいしばって〉高速コーナー抜けられる。
（一回しか上手く回れませんでした）

ストレートエンドの最後のセクションは、一つ目出口～シケイン迄を速度落ち過ぎないように再加速気味に。
ここはハミ出しても危なくない（大きく出るとフロアは擦るかも）。
アウトアウトインのイメージで回り込んできつくなるがアンダーを押さえつつ右。

そして最後の左が邪魔にならずに全開で抜けられるように気をつけてGOAL!

こんな感じでした。正確なタイムは？ですが、ダートラ仕様ノーマルＧＣ８で４４秒中くらいだったかと。今の車の状態であと１．５秒は行きたいですね。

参考になりますたでしょ～か？

さすがに疲れます。
この間、家の片付けしたり、車の片付けしたり、日光Cへ走りに行ったり。
結構クタクタ、ヘトヘト。

つかれて、あつくて、たらふくいただきました。

そしたら何故か、ヘルスメーターまで疲れていたらしく、普段より
④キロ近く数字が増えてました。

なんとかしなきゃ！

日光は、はじめて走ったコースですが、結構楽しいコースでした。

スペＣさん、いろいろとありがとうございました。
またお誘いください。

酷暑（クルマにもタイヤにもドライバーにも）のせいか、思ったほどタイムが出ませんでしたが、若い芽（ＧＤ）を何本か摘み取れた（と思える）ので良しとします（笑）！

まだまだＧＣ８は頑張るよ！

一昨日の土曜、太田でオイル交換しました。
まだ千キロも走っていないのですが、夏なので金曜対応も兼ねてふんぱつ。
今年③機目のブローにしたくないですし。

エレメントとエンジン・リアデフを新人の○ば○しさんにやっていただきました。
死ぬほど暑いなか、ビカ兄ちゃんのいじめにも耐えながら頑張ってもらいました。
アリガトー。

今後もヨロシウ！

みんな夏休みレポート一杯入ってますね・・・・

今朝の通勤電車は空いていて快適でした。
（座れることはあり得ないのですが）
ボーッと外見て「ゆったり通勤」できました。
上野駅乗り換えもいたってスムーズ。
いつもより５分近く早く会社に着いてしまった。
いつもこんなんだったらずっと勤めてもいいのに？？？


さて、今日は、とっとと帰ってハイオク入れんと死んでまう！
あと５時間・・・