大型二種 リアタイヤの位置

指南本や取得記を見ると、「後輪がここにきたタイミングでハンドルを切る」等と書いてありますが、そもそも後輪の位置が分からんわ！(・ω・´)という方もいるかと思います。
私がそうでした。

タイヤがフェンダーに対して引っ込んでいるので、ミラーだと実際よく見えないのです。

この後輪の位置を知る上で重要なのが、タイヤの前に写っている路端灯というもの。
これはボディに対して飛び出ているため、ミラーをよく見ると写っているのがわかります。
私はこれを参考にしました。

まっすぐバックして、後輪を緑の目標線に合わせる課題があるとします。

もし路端灯が線と一直線に見えている場合、絵のような位置になります。
つまり、まだ後輪は線より前にある事になります。

鋭角のように、脱輪で一発アウトになるような課題の場合、この位置を過ぎたらもう攻めないのも安全策のひとつです。

ここからもう少しバックすると、路端灯より目標線が少し下に写ります。
こう見えているとき、ちょうど後輪が線上にいる状態です。だいたい路端灯1～2個分ずれている状態ですね。

縦列駐車や方向変換は、後輪と縁石の位置関係が重要なので、この位置でハンドルを切ります。

注意点
車によって路端灯と後輪の位置がちょっと違います。また体格によっても見え方が違います。そこは微調整が必要です。
要は後輪がいる位置と、路端灯の見え方を自分なりに覚えてしまうということです。

これに気づいてから、場内での失敗が格段に減りました。
悩んでいる方は、試してみてはどうでしょうか。