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2018年07月07日 イイね!

BMWツーリング

BMWツーリング今日はBMWのお仲間さんと山梨ツーリング行ってきました。
途中雨もありましたが、ゆったりのんびりと走ってきました。ロータスだと車がスピードを要求しますが、BMWは楽ちん快適です。
帰りも渋滞無くスムーズでした。
ご一緒いただいた皆さん、ありがとうございました😊

走行距離 315.7km 燃費 10.71km/L
今までの好燃費記録更新
Posted at 2018/07/07 21:17:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
2018年06月23日 イイね!

ランボルギーニ試乗に行ってきました。。

ランボルギーニ試乗に行ってきました。。本日はランボルギーニ ウラカンペルフォルマンテとアヴェンタドールSの試乗
に行ってきました。
とは、言っても町中10分程度ですので、第一印象くらいしかわかりませんが。

1台目はウラカン ペルフォルマンテ スパイダーです。
ウラカンは箱根や富士スピードウェイまで、ドライブさせていただいた事があり
ますが、ペルフォルマンテ試乗は初めてです。
見た目、マフラーがウラカンに比べて迫力ありますね。
パワーは30馬力アップの640馬力ですが、街乗りでは全くわかりません。
エンジンスタートすると、V10 NAエンジンが良い音で吠えます。
独特なウィンカースイッチ押してスタート。ウラカンに比べて足回りが引き締まっ
て感じますが、乗り心地はとても良いです。ちょっと乗っても道路に吸い付く感
じ。跳ねたりもせず安定しております。
ハンドルもしなやかで取り回しし易い。
デュアルクラッチもスムーズで、ストラーダモードでのオートマチックでも自然
で違和感ありません。スポルトモードに変えるとエンジン音アップ。回すと気持
ちよい音が叫びます。アクセルオフでのバブリング音も好みです。
2シーターならフェラーリよりこちらの方がやはり好みかな?
ただ、スイッチ類のクリック感はあまりいただけませんでした。
ベースが一緒なのでアウディくらいの質感があると嬉しいのですが。

2台目はアヴェンタドールS ロードスターです。
シザース・ドアがスーパーカー感たっぷり。
視界はウラカンの方が若干良いように思えました。
スターターボタンで、V12 6.5Lエンジンが目覚めます。
音はウラカンに比べて、より高音ですね。
窓締めていると、車内ではそれほど五月蠅くありません。
乗り出すとこちらも乗り心地良いです。
ただ、シングルクラッチのため、オートマチックモードでは若干ギクシャクしま
す。私のアクセルワークが下手(車に合わせていない)という事なんでしょうが。
4輪ステアリングのおかげて、Uターン時にも思ったより小回りがききます。
ハンドルも素直で、重くも軽くも無くしっくりきます。車幅が2mを超えている
のが気を遣いますね。
雨が降ってきてしまったので、ビビってアクセル思いっきりは踏めませんでした。
740馬力。

チョイ乗りだけでしたが、どちらも良い車でした。
凄みを感じるのはアヴェンタドールSですが、普段乗り考えると乗りやすさでは
ウラカンでした。









Posted at 2018/06/23 16:39:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月20日 イイね!

フェラーリ ルッソ試乗!

さて週末ルッソGTC4とルッソGTC4Tの乗り比べ雑感です。

前半はルッソGTC4 NA V12 6.3Lです。
乗り出し、ちょっと重めかな?ハンドルの取り回しの良さは4WSの影響でしょう
か?ホイールベース2,990mmはやはり大きさを感じます。
エンジンのレスポンスは良好。町乗りオートモードでも違和感無しです。
高速乗ると、エンジンの良さを感じます。
アクセル踏むと回転数に合わせてどこまでも吹き上げる感じ!8,000rpmを超える
までアクセル踏みつけてシフトアップ気持ちよい!エンジンの吠え上がる感じは
最高ですね。
やはりどこまでも伸びる感じのNAエンジンの気持ちよさは何者にも代えがたいで
す。

帰路はルッソGTC4T V8ターボ 3.9Lです。
乗り出し、V12と比べると頭が軽い。
エンジンはトルクに乗せる特性か。低回転からトルク感抜群です。
エンジン回した感覚ではNAの自然感には劣ります。
ハンドリングは、こちらのほうがしっくりきます。
高速乗ってのアクセルワークは十分早いですが、NA V12の方が躍動感、楽しさ
勝りますね。

4シーターの唯一のフェラーリとしてのルッソですが、やはり車の大きさ、重さ
を感じる結果となりました。
どちらかを選ぶとなると、V8の軽さは良かったですが、V12のエンジンの素晴ら
しさには敵わなかったというのが素直な感想です。
Posted at 2018/06/20 20:50:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2018年06月10日 イイね!

BMW Driving Experience に参加してきました。

BMW Driving Experience に参加してきました。なんとBMWのキャンペーンに当選し、韓国仁川でのBMW Driving Experience に参加してきました。

残念ながらnewM5は韓国の環境適合の問題らしく乗れませんでしたが、サーキットではM2を、オフロードではX5を堪能してきました。

M2、大きさもほどほどでパワーもあり楽しい車です。
サーキットだけならExigeの方が楽しいですが、乗り心地も良く、一般道含めて万能ですね。
1台にするならこれも”あり”かなと思いました。
個人的にはスタイリングや車内質感などを考えると、選択は他になってしまいますが。

X5、オフロードでの傾斜地などの走派性抜群でした、かなりの斜め斜度でも、特に運転席での安静性良かったです。一般道では必要無いかと思いますが、悪路走行するなら安定していますね。



Driving Center受付。



Driving Center 全体です。





オフロード走行。



午前中の走行会後はセンター内でランチ。これも美味しかったです。



その他の時間はソウル市内の観光。
初日は焼き肉、二日目は韓国宮廷料理を堪能しました。

このような企画にご招待いただきましたBMW社に感謝です!

Posted at 2018/06/10 21:03:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW | クルマ
2018年05月10日 イイね!

Portofino見てきました!

Portofino見てきました!









Portofino見学に行ってきました!!!
実物初めて見ましたが、良いですね~!
試乗予約も行い、お土産いただいて帰路につきました。

今発注して、納期は2年後とのことです。
Posted at 2018/05/10 23:24:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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何シテル?   07/07 21:17
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