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Portofino見学に行ってきました！！！
実物初めて見ましたが、良いですね～！
試乗予約も行い、お土産いただいて帰路につきました。

今発注して、納期は２年後とのことです。

今日は雨の中、予約していたので２台の車に試乗してきました。

２台目はレクサスＬＣ５００　です。

　

外観は写真で見るよりかっこいいです。
フロント周りは、他のトヨタ車同様好き嫌いが分かれそうな感じですが、リア斜め方向から眺めた感じは結構色気があって私は好きです。

乗り込むと、内装は素晴らしいの一言。質感が良いです。これまで乗った中では一番の印象。スイッチ類の操作感も高級感を感じさせます。リアのポジションライトがかなり凝った作りで、奥行きのある不思議なデザインなのが気に入りました。
シートポジションも結構下がるので、これも好みです。
視界も良く、乗りやすそう。
エンジン始動時のオープニング画面はちょっとやりすぎかなとも感じましたが。

乗り込むと、アイドリングでは静かです。
3000回転以上では、5L V6 エンジンが良い音を響かせます。
乗りだしは至ってスムーズ、雨天でしたが、井荻トンネルを走れたので、窓開けてマニュアルモードでエンジンリミットまで回しましたが、とても良い音を奏でます。ＮＡエンジンやはり楽しいです。
ハンドリングで重たさは感じさせませんが、車重は結構あるので、乗り味がしっとり・どっしりしており、スポーツカーというよりラグジェアリーカーですね。477psのパワーは加速感としてあまり感じさせませんでしたが、気づくとあっという間にスピードが上がっているというもの。

ブレーキのタッチも自然で良いです。路地などの取り回しも視界が良いので良いです。ただ車幅は結構ある（1920mm)ので駐車場とかでは気を遣うかも知れません。

もう少し年齢を重ねてスポーティさよりラグジェアリーさを求める様になったら、結構スイートスポットに入るかも知れません。でも、これもありだと思いました。

まあ、まだ、しばらく色々な車に試乗を続けます。

今日は雨の中、予約していたので２台の車に試乗てきました。

１台目はアルファロメオ　Giulia Quadrifoglio　です。

見た目はスポーティサルーンの王道みたいな感じで、格好良いです。室内の質感もまあまあ良い感じ。BMWと比べても引けを取る感じはありません。

走り出すと、さすが2.9LＶ６ツインターボ　510ps　のエンジン。路面ウェットだったので直線でもフルスロットルではずりずり滑ります。天気の良い日に高速を飛ばしてみたいです。
それでも、エンジン音は明らかにやる気を感じさせます。
（ディーノに積まれるのが楽しみ？）

乗り心地は、足まわり締まっているものの突き上げ感も無く良い感じ。これも、短距離だったため色々なモードは試せませんでした。でも、街乗りでも厳しいところはありません。

細かいところ、アイドリングオフからのワイパーの動き、ハンドル低速で切った時の感覚、ストップ時の挙動etc.はまだまだ煮詰めていけばもっと良くなると思いました。（マイナーチェンジなどに期待でしょうか）

売れ筋は、価格差があるので２Ｌモデルのようですが、買うならやはり Quadrifoglio　一択かな。（込み込み約1300万）
でも、今回の試乗では、触りしかわからず、欲求不満が残るかたちとなってしまったのが正直なところです。
天候もありますが、市街地ちょいのりでは良いところ引き出す事はできませんでした。
エンジンの良さをもっと堪能したかったです！

まあ、しばらく色々な車に試乗を続けます。

今日は子供の中高学校文化祭の後にポルシェセンターへ行ってきました。
素の９１１って初めて試乗させていただきました。
スポーツモードでも乗り心地良い。刺激はちょっと足りないかな？
乗りやすいし、次期車の一応候補となるかな？

フェアだったので混んでいて高速道路の試乗はできず、近所を一回り。
代わりにショルダーバックいただいてきました。

自宅でアナログレコード。40年前に購入したLUXMANのプレイヤーとSMEのアームです。自作の管球アンプで、バーボン飲みながら40年前のレコード聴きながらマッタリしております。。。