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トラヴィック７年目の車検を通しました。Exigeも５年目の車検を来月迎えます。
両車とも、もう少し楽しみ続けそうですが、趣味としての車を考えると、色々と楽しい車に乗ってみたくなります・・・♪

・・・ということで、候補車探しの旅？の一環で、BMWの試乗に行ってきました。
試乗した車は、アルピナ　D3、アルピナ　B3、BMW　M3の３台です。ちょこっと乗らせていただいただけなので、全般はわかりませんが、高速道路主体で乗らせていただけたので、雰囲気は多少わかりました。（各種モードの変更などは試しておりませんのであしからず。です。）

＜M３＞
乗り出した瞬間から足回りの堅さがわかります。Exigeから比べれば普通なんでしょうが、街のり乗用車として考えるとちょっと堅すぎかな。でも、高速では快適です。また、アクセル踏み込んだときの伸び、音質は気持ちいいし、クセになりそうです。回して・飛ばしてなんぼといった感じ。

＜Ｄ３＞
乗り出しから違和感無し。しっくりきます。トルクの太さは出だしからわかります。高速でも、エンジン回転上がっていないのにスピードはぐんぐんあがります。音も控えめでディーゼルって感覚はタコメーターみないと意識できません。足車にするなら、やっぱ最高レベルかと。前回、見に来た時には試乗できませんでしたが、イメージ通りでした。でも、最初の輸入分は全て売り切れで、リムジンタイプの限定車が若干残っているのみだそうです。購入されていらっしゃる方のお話を伺っても、フロントの軽さから山道ではＢ３より回頭性が良いそうです。アルピナ以外のＢＭＷでディーゼルが輸入されていない事による先々のメンテナンスはちょっと不安ですが、どうなんでしょう？
でも、これだけのパフォーマンスを誇った上で、この燃費。距離を走るなら最良の選択なんではと思っております。

＜Ｂ３Ｓ＞
これも乗り出しから全く違和感無し。街のりでも乗り心地良いです。トルクの太さも感じられます。高速でのアクセルレスポンスはＭ３より感じられます。これもトルクの太さのおかげでしょうか。でも、エンジン回していったときの音を含めた盛り上がり感はＭ３に負けますね。（当たり前でしょうが）
うぬぬkm/h＊２くらいの速度で素早いレーンチェンジしても安定してますね。車を１台にまとめるとすると、年齢と共にあまりハードな車は厳しいかな・・・なんて軟弱な事を考えている身にとっては最良の１台の候補車であるとあらためて感じました。
特に私の場合、せいぜい年間5,000km程度しか走りませんので、Ｄ３との燃費の差（￥にすると３倍？？）もそれほど大きな問題では無さそうですし。

でも、・・・Ｂ３Ｓの見積もり見ると・・・ため息・・・
だって、Exigeの1.2倍、トラ４台分強ですから・・・。

もう暫く、妄想は続きますね（笑）。