JDのブログ一覧

週末、2台ともフロントウィンドウにスパシャンエアワイパー塗布してみました。
前回、試してみたのですが、撥水効果が他の製品とあまり変わらず、Ａ剤たっぷりと、Ｂ剤二度塗りたっぷりで試してくださいとのアドバイスいただいたので、やり直してみました。効果のほどは雨天時のお楽しみです。
ウロコ取りからしっかりと2台は結構疲れました。。。

日曜日、2台の車に試乗させていただきました。

2台目は　ALPINA B3 S　です。

B3 BITURBOよりパワーアップしていて、440ps／67.3kgmのスペック！これは乗る前から期待大！

外観は大好きなブルー系、それもアルピナブルーですので言うこと無しです。ぱっと見はBMWそのものですが、フロントスポイラーやサイドのデコラインがそそります。

内装はアルピナのステッチやシートのロゴなど細かいところがBMWとの違いを見せつけます。
今回は３シリーズとのことで、５ほどのラグジェアリー感はありませんが、取り回し考えると良いサイズですね’。

乗りだしからエンジンのパワーと足まわりの良さを感じさせます。この質感はどうやって出しているのでしょうか。乗り出した瞬間からBMWよりしっとりしていながら、しっかりした感覚を味わえます。（これがアルピナマジック？？）

第三京浜に乗り、アクセルフルスロットル！
一挙にトルクと、エンジンの回転に合わせて、どこまでもパワーが出て伸びるエンジン。楽しい！やっぱこれですよ！
ゆったり走ればしなやか、ちょっと踏めばスポーツカーもたじたじの走り。流石としか言いようがありません。

足まわりもコンフォートとスポーツでは、高速の段差など結構感じられ方が変わりますね。

あっという間の楽しい試乗は終わりました。

以前M3／B3の乗り比べをさせていただいた際も、B3の良さが目立ちましたが、更に良くなってます。

ただ、次期車としては1台にまとめてしまうなら、もう少しスポーティな車が欲しいと思っておりますので、人生最後の車かな・・というのは前回と全く同じ感想になってしまいました。

ありがとうございました。

日曜日、2台の車に試乗させていただきました。

１台目は　アウディＡ６　です。

モデルチェンジ前との事なのでバーチャルコックピットなどの装備はありませんが、ナビ画面がメーター中央に表示されるのは嬉しいところ。

外観はオーソドックスで落ち着いてます。
フロントデザイン以外は、特徴があまり無いとも言えるかも知れません。

乗り込むと、内装・スイッチ類の質感がすごく良いです。
レクサスＬＣ５００と同じレベルにはあると思います。
ＢＭＷよりこの点は質感良かったように感じました。
Ａ４が並んでいたので、比べると外観は大きく感じましたが、乗ってみると、それほど大きさを感じさせず乗りやすかったです。

エンジン２Ｌターボとのことでしたが、このボディでも走り出しに不足はありません。ただ、踏み込むと伸びは無く、楽しくはありませんね。ＢＭＷの実用車と同じ印象です。
音は至って静か、自動運転機能などもあるので、普通に乗るには不満は無く、快適な車です。

スポーツモデルですとエンジンももっと楽しいのかも知れませんが、やはりエンジンの伸びはもっと欲しいな～と感じました。

それより、ここまでの内装とスイッチの質感ができるのなら、（Ｒ８の）兄弟車であるウラカンにこの質感が欲しいと思いました。
ウラカン非常に楽しい車なのですが、あの金額出して、スイッチ類のおもちゃ感は残念！な印象でしたので・・・。

近所ですので、また、モデルチェンジしたら乗らしていただこうかなと思いました。