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今日、523dツーリングの試乗してきました。
乗りだしから軽い感じです。ディーゼルの振動も感じず、乗り始めからトルクあってとても乗りやすかったです。内装も良いですね。
うちの近所、道が狭いので３の方が取り回し良いのでしょうが、乗るとやっぱり５かな。
でも、アクセル踏んでエンジン回していくとちょっと物足りない。!今のNA直６の方が楽しい。
ん～、新しい車さすがに良いですが、乗り換えるとなると悩みます～。
エンジン考えると540も乗って見たいです。
（明日、川崎で試乗予約しました!）

おまけに、ハンドタオルとモバイルバッテリーいただいてきました。

本日、洗車した後、来週ツーリング予定のためオーリンズをバンプ５段階ほど柔らかめにリセッティングしました。突き上げ減って乗り心地向上しました。

水曜日、夏期休暇後半のスポット休みを取り富士スピードウェイ　ショートコースを走りに行きました。サーキット走るの何年ぶりなんだろうと思うくらい走っておりません。
ついでに、往復は車を交換していただき、往路GT3RSで、帰路はランボルギーニウラカンAvioを運転させていただきました。



自分の車が走っているのを見る機会はなかなか無いので、高速渋滞中ポルシェの運転席からパチリと。外観はランボやフェラーリに比べると若干おとなしいですが、加速・ブレーキともに素晴らしい！
サーキット走らせたら一番早いと思われます。
乗り心地も良いですが、カレラ等と比べるとやはり固いです。でも、Exigeに比べれば快適？？



やはり、Exigeはサーキット持ち込んでも楽しい♩
ヘアピンの後のギアを迷い、目もついて行かず・・・反省点は多いですが。



おまけ。
フェラーリ１２気筒エンジンは、見ていて惚れ惚れします・・・。



帰りはランボルギーニで。ストラーダモードは乗り心地も良くギアチェンジも至って普通に乗れます。
乗り心地も良い！スポーツモードはマフラー音かなり刺激的。スタートダッシュも早い。
アクセル踏まなければ普通の車です。
サーキットではプロドライバーの助手席を体感させていただきましたが、べた褒めでした。本当、乗りやすくて速い車。

朝から晩まで一日満喫致しました。
あと、１日夏休みが残っているので、月末にソロツーリング行こうと思います。

今日は子供の中高学校文化祭の後にポルシェセンターへ行ってきました。
素の９１１って初めて試乗させていただきました。
スポーツモードでも乗り心地良い。刺激はちょっと足りないかな？
乗りやすいし、次期車の一応候補となるかな？

フェアだったので混んでいて高速道路の試乗はできず、近所を一回り。
代わりにショルダーバックいただいてきました。

BMWエンブレムの剥がれ修理完了です。UVカット塗装も三重にしました。