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昨日は久々にＣＢ号で友達とツーリングに行ってきました。
行先は約１年ぶりの赤城山です。

昨日は「道の駅」STAMPツーリングに行ってきました。

今回の行先は北茨城方面
☆道の駅 かつら
☆道の駅 常陸大宮

行のルートはこんな感じ。
新Ｒ４＞小山＞上三川＞真岡＞「道の駅 もてぎ」休憩＞「道の駅 かつら」
9:15に出発して小山からは裏道や農道を経由で、11時半前に到着。

ここは関東で一番最初の道の駅だそうです。
歴史を刻んだ建物と自然と調和した感じで、他の道の駅と違った趣となっていました。
2026年秋にはリニューアルオープンするそうなので楽しみですね。

今回はスタンプGETと軽く休憩して、次の道の駅に移動。
１５分くらいで「道の駅 常陸大宮」に着きました。

こちらは以前にツーリングで何回か来たことがあります。
「かつら」とは対照的で、現代的で大きな施設です。

ちょうどお昼になったので、フードコートでお昼ご飯。
瑞穂牛の「キッチンCOWCOW」
私は大盛瑞穂牛カットステーキセット、妻は自家製瑞穂牛ハンバーグセットにしました。

お肉が柔らかくて美味しかったです💛

広場では「工芸フェス」が開催されて、結構にぎやかでした。
昼食と休憩を済ませて１時半に出発。

帰りも行きと同様に広域農道優先で帰って来ましたが、超～順調だったので約２時間で３時半には家に帰って来ました。

昨日は朝のうち肌寒かったですが、昼間は陽がさして絶好のツーリング日和でした～♪

道の駅STAMP：Total ４４ Complete！

土曜日は「道の駅」STAMPツーリングに行ってきました。

行先は「道の駅 富弘美術館」と「道の駅 くろほね・やまびこ」です。


いつも通り家を９時ごろ出発。
渡良瀬遊水地方面＞館林＞Ｒ５０＞足利＞桐生＞大間々＞Ｒ１２２で「道の駅 富弘美術館？」に到着。
Ｒ５０以外は農道や市街地の裏道を使って約２時間半でした。

ただ、道の駅の看板通りに入ったら、草木ドライブインの駐車場で、道の駅の商業施設はこちらとなっていました。
ここは、以前何回か休憩で利用しましたが、いつも車やバイクのオフ会的な集まりが多く、駐車場は結構にぎやかな雰囲気です。
ちょっと？？？でしたが、スタンプはあったのでこちらで済ませました。
（よく調べたらスタンプは富弘美術館の方にもあったようです^^;）

それと今回は草木ダム展望台にも行ってみました。

結構な高さがあって下を見るのが怖いです@_@

草木湖とダム周辺を一周できる道があるようなので、今度、試してみたいと思います。

展望台の周辺を少し散策して１２時過ぎに出発。
Ｒ１２２を戻って、１５分くらいで「道の駅 くろほね・やまびこ」に着きました。

こちらの道の駅も小さめの施設で、農産物の集まる「やまびこ館」と食堂などがある「ふれあい館」に分かれていて、スタンプは食堂前のスペースにありました。

スタンプGETして、食堂でお昼ごはん。
私はざるそば大盛。

妻は人気のもつ煮定食。

もつ煮は柔らかく優しい味付けで美味しかったです。

昼食と休憩を済ませて１時半前には出発。
帰りも行きと同じルートを戻って４時前には家に帰って来ました。

土曜日は天気が良すぎて暑かったです。
とくに帰りの桐生市街では風も無く、信号で止まると熱気に包まれるような感じでした。

これからは更に暑くなるので、避暑地的な感じで日光方面や北茨城方面に行ってみる予定です。

道の駅STAMP：Total ４２ Complete！

週末は天気がいまいちだったので、ＤＡＸ君をチョット弄りました♪

まずは、友人からの頂き物のサイドバッグ。
違う車種用なので、固定方法を工夫して取り付けました。

うちの猫のＦＵＫＵちゃんキーホルダーも💛

それから、ＨＯＮＤＡのステッカーも手に入ったので、Ｄａｘロゴの下に貼ってみました。
こんな感じで位置合わせ。

良い感じです♪

左側もこんな感じ。

あまり目立ちませんが、純正っぽくできました～♪

昨日は暑かったですね～。

そんな中、オイル交換とチェーン調整以外は、ほぼノーメンテで乗りっぱなしのＧＲＯＭ号ですが、購入からもう少しで６年、走行距離も28,000Ｋｍになるので、いろいろメンテすることにしました。

メンテ予定は、こんな感じですかね。
１．オイル交換（交換済）
２．プラグ
３．エアクリーナー
４．チェーン
５．ブレーキパッド＆フルード
６．バッテリー
７．タイヤ

先月オイルは交換したので、今回はプラグとエアフィルター、チェーンを交換しました。

まずはプラグ。（作業は先々週に実施）
何年か前に一度交換した気がするのですが・・・メンテ記録に無いですね ^^;
最初にスペアーとして買って置いたのですが、使ってないところを見ると、おそらく初めてだと思います ^^;
プラグメーカーのサイトでは3000～5000kmで交換となっているようですが・・・
約６年弱、27,627Km走行で初めての交換です。
外して確認したところ・・・こんな感じでした。

電極はだいぶ減っていますが、焼け具合は良好のようです ^^;
サクッと新品に交換して終了。

次はエアフィルター。
こちらも約６年弱、27,800Km走行で初めての交換。
掃除などのメンテを一度もしてなかったので、精神衛生上良くないので純正のフィルターに交換することに。

外したフィルターはホコリだらけで色も変色してましたね ^^;
こちらの作業も特に問題なく終了。

最後にチェーン。
こちらも新車購入時から初めての交換。
ちょこちょこ掃除と張り調整をしてきましたが、27,800km走行で流石に調整限度に来たので交換します。
純正はノンシールなのですが、今回はRK シールドタイプのゴールドを選択。

多少、燃費は悪くなるかもですが、メンテ頻度とライフ延長を期待してシールドにしました。
新しいチェーンにはグリスが付いていて動きが渋かったのと、ベトベトして汚れやすいのでオイルで綺麗に洗浄。

交換作業は古いチェーンに繋げて、張り替え。

付属のグリスをジョイントとシールに塗布して、ジョイントで繋げてクリップを取り付けます。

最後に張り調整をして交換作業は終了。

ゴールドのチェーンがカッコよいです。
なお前後のスプロケですが、ちょっと前に確認したところ、あまり減ってなさそうな感じだったので、今回は交換しませんでした。

そーそーついでにＤＡＸ君もチェーン調整。
こちらも走行中のチェーンのシャカシャカ音が気になるので張り調整しました。

静かになってくれると良いな～。

で、今日の通勤でＧＲＯＭ号に乗ったところ、チェーンの音が凄く静かになりました。
まだ替えたばかりなので、当たりが付くまで分かりませんが、燃費も含めしばらく様子見してみます。