TC2000-22_20130112

それでもって２本目。

１本目を見学していたワルおやじさんから、私の車は他の車に比べロールが大きいとのアドバイスを受け、前後の減衰調整を５→１へ一番硬く変更してコースイン。

一本目よりは安定して走ることができたように思います。見た目にロールも減り、他の車と変わらなくなったようです。

タイム的には１分１０秒８４で全然ダメダメでしたが。。。　＾＾;

運転している感覚では、まだロールが大きい感じがします。

ロールを減らすためにリアのみですがバネレートUPしたのに、効果が出てない感じです。

ショックの減衰も今までは中間くらいで調整できていたのが、最強にしてもあまり硬さを感じません。

いよいよショック抜けてきたのかな～？

また新たな問題の悪寒・・・（苦笑）

それと、どうもサーキット走行後にアイドリングが不安定になる症状が出るようです。

やはりブローバイ関係でしょうか・・・(-_-;ｳｰﾝ

◆Data
　気温　5.0℃
　ショック減衰
　　F：1　R：1
　車高
　　Ｆ：615mm　Ｒ：590mm
　空気圧
　　冷間　左180　右180
　　走行後　左220　右220
　油温
　　最高110℃
　 BestLap
　　１分10秒84