hokuleleのブログ一覧

ここのところバイクばかりで、昨年１１月の車検以来、ほとんど触っていなかったＭ３号 ^^;

今日は洗車をしながら久々にエンジンかけてみました。


一応、昨日は充電しておきました。

外していたバッテリーをつなげてエンジン始動。
特に問題なく動きましたよ。良かった～ ♪


その後、洗車とエンジンルームの掃除をして本日は終了。


そろそろ本気でＭ３号の作業をしないとな～ ^^;

そーそー、
洗車しようと物置きからバケツを取り出したら、どこから紛れ込んだのか、クワガタ君がいました。

とりあえず庭の木にリリースしてあげました^^;

土日もＭ３号の車検の準備^^;

だいぶ前に車検＆普段乗り用に準備していた足回りに交換しました。

年のせいか、ハードなサスは厳しくなってきました。

土曜日は雨が降っていたので、簡単に交換できるリアから交換。


雨の合間をみながら夕方までに終了。


日曜日は天気が良かったので、朝からフロントの交換作業。

今回のは全長調整式です。

車高の調整に少し時間が掛かりましたが、こちらも問題なく終了。


そのほかにもグリルを付けたり細かな作業をして、とりあえず走れるようにしました。

でも、まだ磨き作業が終わってないのでサイドモール等はまだ付けてません ^^;

とりあえずこの仕様でGaregeAさんに車検をお願いしてきました。

昨日はＭ３号の作業。

来月は車検なので準備です ^^;
最低走れるようにします。

まずは、５月からエンジン掛けてなかったので始動から。
とゆうのも、もともとバッテリーが弱っていて、充電してごまかしていたのですが、
とうとう充電されなくなってしまい、それからエンジンを掛けてなかったです ^^;

なのでバッテリーを交換。
前回同様、BOSCH SilverX SLX-7H

ちょっと前に届いていたので、念のため満充電してあります。

サクッと取り付け。


で、久々のエンジン始動。
最初は中々掛かりませんでしたが、２回目のセルで元気にお目覚め。

安定して回ってくれてます。
アイドリングの状態で水温と油温が上がるの待って、４、５千回転まで何回かブリッピング。
しばらくはそのままアイドリングさせましたが、特に問題なさそうです。

最後にホコリまみれだったエンジンルームを掃除して終了。


とりあえずエンジン掛かってよかった♪

今週はガラスモール関係の交換作業を行いました。

・リアサイドガラスモール（内側・外側）
・リアガラスアッパーモール


まずは先週修理したルーフレールの取り付けからですが、取り付ける際にドアモールを外そうとしたところ、画像のように内側と外側が剝がれてしまいました >_<

見たところ接着剤で付いていたようなので、綺麗に掃除＆脱脂してボンドＧ１７で接着。

ちなみに左側も同じ状態でした ^^;

で、モール類を取り付けるのですが、本当ならリアサイドガラスを外して作業すると簡単なんですが、うちのＭ３号はロールゲージを組んであるため、ガラスを外さずに作業です。

なので、ルーフレールを付ける前にガラスモールの内側を取り付けてみて確認。
いろいろやってみて、やはりルーフレールから付けることにしました。
ここからは１人でやっていたので、写真撮ってる余裕がありませんでした ^^

ルーフレールは後ろ側から木片を当てプラハンで叩きながら、フレームをはめ込んだんですが、内側のモールを外さないと正常な位置になかなかハマらず、結構大変でした。

その後、ガラスモールの内側と外側を取り付けますが、こちらもガラスがあるので狭い隙間から手を入れたり、車内からモールをはめたりしながらようやく終了（大汗）。


この作業はガラスが外せれば絶対外した方が楽な作業ですね。


あとはリアガラスアッパーモールの取り付け。

こちらは、石鹸水で濡らしながらはめ込みます。
ですが、こちらも結構コツがあって最初なかなかハマらなかったのですが何とか出来ました。


久々の車作業で疲れましたが、これで取り外したガラスのモール関係はキレイになりました～💛
まだまだやることてんこ盛りなんですが・・・
明日はＣＢ号で出かける予定です ^^;

久々にＭ３号の作業をしました ^^;

２月に作業したんですが、それ以降はバイクやいろいろ忙しく放置状態でした。
来月車検なので、ようやく重い腰を上げましたが・・・間あきすぎで、何からやるか完全に忘れてます >_<

とりあえず、ガラスのモール類を交換するため外してあるので、それからやろうと思ったのですが、その前にルーフレールを修理。これが２ｍ位あって、何気に扱いずらいんですよね～

全塗装する際にルーフレールを外していたのですが、このルーフレールはサビで１０年位前に右側だけＤＩＹ補修してました。↓以前の修理時です。

その時は、はけ塗りの修理で表面が凸凹だったので、右側だけペーパーで削って修正＆サフしました。ただ表面はコーテイング？のようなチョット変わった構造になっているので注意が必要です。


左側は大丈夫そうだったので、こちらは表面を整えるだけに。

使う塗料は耐久性重視で、ホルツのウレタンペイント マットブラック。

シャバシャバっぽい感じですが、結構、厚塗りしても垂れませんでした。

今日は天気が微妙だったので、ヒートガンで少し強制乾燥しながら１０分間隔で３～４回重ね塗り。


塗料が余ったので、ついでにフロントのＧＴリップも塗りました。


なんとか雨に降られずに終了。
来週までそーっと保管して、完全乾燥するのを待ちます ^^;