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今日は朝から、この方のお店に集合して.tetsuさんに手伝って頂きアイドリング不調の調査をしました。

先週のディラーの診断結果からエアフロが怪しそうなので、.tetsuさんのエアフロをお借りして交換してみることに。

しかし結果は・・・×でした(>_<)

診断をかけてみるとエアフロエラー？.tetsuさんのは最近交換したばかりで問題ないはずなのに何故？

試しに私のエアフロを.tetsuさんの車に付けて診断してみると問題なし？アイドリングも安定！

と、言うことはエアフロは問題なしかな～　別の原因か・・・

再度パーツ図を見ながら、インテーク回りをバラバラにしてチェック！

配管の確認とソレノイドバルブをエアーで掃除してみるも変化なし。

お店の常連さんも集まり、とりあえずプラグをチェックしてみることに。

特に問題なさそうでしたが、積んであった古いプラグに変えてエンジン始動。

ん！　ちょっとハンチングが収まったぞ。

さっきまでは不定期にかなり上下動してましたが、タコの針１本分くらいの幅でなんとかアイドリングしてます。（相変わらず排ガスはガソリン臭いですが・・・）

う～ん、点火系なのか～？

ま～とりあえず一歩前進かな。

最後に本日は遅くまで、.tetsuさんをはじめお友達の亜門さん、場所を使わせて頂いたＢＭＷ親父さんや常連さま、本当にありがとうございました。

また、よろしくお願い致します。m(_ _)m

アイドリング不調の続きです。

朝からO2センサーの配線確認とエアフロの掃除をしましたが進展なし(ToT)。

仕方ないので一番近くのディーラーに診断をお願いしました。

しかし、お店に着いた時には現象が治まっており、とりあえず見てもらいましたが特にエラー等は出てないとの事。

症状が出ているときに見れば何か出るかもしれないと言うことで、１時間ほど放置し、再度エンジンをかけてみると・・・出ましたハンチング。

すぐに診断機で見てもらったところ、エアフロとアイドルバルブからエラーが出ているようです。

アイドルバルブは先週換えているので、エアフロが怪しいのかな。。。（いくらするんだろう(@@!)）

とりあえずチョット前進かな？

まだもうちょっとかかりそうです（T_T）

土曜日の強風＆小雪が舞う寒さの中で、インテークまわりをばらして見ましたが分かりませんでした。

ついでにアイドルバルブも交換しましたが変化なし。。。

おかげで風邪を引いたらしく日曜日は１日寝てました。

気を取り直し、友人の知り合いの輸入車整備工場を紹介してもらうも、E36のM3は見たことがないとのことで、他を探すことにしました。

調子悪いのであまり遠くには行きたくないのですが・・・
やっぱりちょっと遠くまで行かないとダメかな～

また週末までイロイロ考えてみます。

頼んでいたものが届きました。

でも、車が不調なので後回しにします(T_T)。

アイドリングが無くなった。。。（@_@;）

徐々にアイドリングが下がってきて、とうとうハンチングが出てしまいました。

←これがダメになったのかな？

真冬にスクーター通勤は辛いです。。。