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懸案だったブレーキを交換しました。

本当は木曜日に届いていたので、昨日の走行に間に合ったのですが、慣らしをしたほうが良いとの事で本日交換♪

次回のサーキット走行楽しみです。

TC2000ファミ走行ってきました♪

ベストは１分１１秒１７です！

状況的には１２～１３秒台でラップしているなかで、１１秒が２回出てました。
平日で台数も少なかったので走りやすかったです。

今回は足回りのセッティングを変更して挑戦。

　今まで、コーナーリング中にフロントが逃げてアウトにふくらむ傾向があったので、フロントの車高を３ｍｍDown。それとシートポジションを少し変更。
　その結果、フロントのグリップ感が増し、ねらったラインで走れるようになったことと、慣れてきたせいか、なんとなく走り方が分かってきた感じです。
　気温２０℃で路面温度も高くタイヤには厳しい状況で、ベストを２０ラップ目で記録していることからも伺えます。

目標までもう少しなので、次回頑張ります。

そーそーピットに戻ったらブレーキから煙が出てました（@@!）
低ダストブレーキでは限界かも。。。

今日は偶然、BMW親父さんも一緒でした＾＾）
またよろしくお願いしま～す！


◆Data
気温　２０℃
車高（ﾌｪﾝﾀﾞｰ：ジャッキP）
　FL：617mm：175mm　FR：617mm：175mm
　RL：600mm：195mm　RR：600mm：195mm
ショック減衰
　F：８　R：８
空気圧
　冷間　190
　走行後　右230　左240
BestLap
　１分１１秒１７

今日で４回目のＴＣ２０００です♪

ベストは、１分１３秒１７で、前回から比べると大幅に更新できました。

コースに慣れてきたのか、だいぶ安定して走れるようになりました。

でも、コーナー進入のブレーキング時に安定しないことが多々あるので、今後改善していきたいと思います。

それと、終盤でシフトダウン時に２速に入らなくなってしまいペースダウン。
回転が低ければ問題ないのですが、１コーナーやヘアピンでフルブレーキからの進入時に発生するので、超冷や汗ものでした。

まだまだ課題はありますが、目標めざして頑張りたいと思います♪

◆Data
気温　１３℃
車高（ﾌｪﾝﾀﾞｰ：ジャッキP）
　FL：620mm：180mm　FR：620mm：180mm
　RL：600mm：195mm　RR：600mm：195mm
ショック減衰
　F：８　R：８
空気圧
　冷間　200
　走行後　230
BestLap
　１分１３秒１７

ブレーキのタッチが悪くなったので交換しました。