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今日はTSUKUBAでDTM Challengeを観戦してきました♪

秋からのサーキット走行に向け、フロント周りの補強のため、タワーバーとストラット補強プレートを装着しました。

特にアッパーマウントをピロに変えているので、ストラット補強プレートは前々から気になっていた部品です。



僕の車は、前後に強化スタビとカブリオレ用クロスメンバーを入れているので、あまり効果は期待していませんでした。

しかし、違いは走り出してすぐに分かりました！確実にフロントの剛性が上がっています！！

まず乗り心地が良くなったこと。
今まで路面ギャップの突き上げなど、直接ボディーに伝わっていた感じでしたが、フロントのサスペンションがしっかりと仕事をするようになった感じです。

それから回頭性が良くなったこと。
交差点などで左に曲がる際、弱アンダーぎみだったのが、今までよりも少ない舵角で曲がれるようになった感じです。

やはり１６年経過したボディーは全体的に緩んできているようで、補強の重要性をあらためて実感しました。

今度はリアのタワーバーを付けて、リア周りの補強をしてみたいと思います。