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土曜日はTC2000走ってきました。

交換したブレーキローターの当たりつけと、先日のFSWワンドラで教わったことを練習です。

今回はＣＰまでに車の向きを変えることを課題に、１コーナーと２ヘアのブレーキング、それと最終コーナーのライン取りを中心にいろいろ思考錯誤。

２本走りましたが、まだまだうまくいきませんね^^;

特に２本目はリアの減衰を７→１０に弱めたところ、最終コーナーでアンダー方向になってしまったので、次回は強める方向を試してみます。

ただ来月は車検、１２月は仕事忙しいので、次はいつ走れるかな～ (^^)/♪

ブレーキの慣らしに筑波山に行ってきました♪

←久しぶりの朝日峠Ｐ

この季節の早朝ドライブは気持ち良いですね～

今日は先日のFSWワンドラレッスンで割れてしまったブレーキローターを交換しました ^^;

Ｍ３Ｃ純正ローターをスリット加工した中古品を予備部品としてキープしてた物です。

だったら早く交換しておけって話なんですが、つい貧乏性で、、、まだ使えるかな～～～なんて ^^;

これで安心してサーキット走れます♪

先日、FSWのワンメイクドライブレッスンBMWに参加してきました。昨年に続き２回目の参加です。

←　朝ピットに到着しての１枚。じつはこれ以降ほとんど写真とってなかった ^^;

今回もお友達のBMW親父さんと同じピット。またnaomutoさんと会社のご友人さん（M3B）も初参加でワイワイと楽しんできました♪

午前中は駐車場にパイロンを設置した特設コースでの講習。
今回は本コースのセクター３を意識したコース設定で、アクセル・ブレーキコントロールやライン取りなど、とても勉強になりました。（前回同様にパイロンをシバいたのは内緒です > <; ）

この講習の合間に試乗会があり、用意された車は、M3、M6カブ、435グランクーペで、私は迷わずM3を試乗。ターボとは思えない低速トルクとアクセルレスポンス、ブレーキも超～効きます。
一発で欲しくなってしまいましたが、、、価格・・・・・ムリです^^;

その後、先導車の後ろについてレーシングコースの体験走行。
それからプロドライバーや講師による同乗走行（有料）で午前の部は終了。

昼食後、午後からいよいよフリー走行です。

１本目は車のチェックと様子見で終了。

２本目はペースを上げてチャレンジしてみましたが、思うようにタイムが上がらないまま終了。

今回１本目の走行時に、デジスパイスによる走行データログを取ってもらっていました。
２本目終了後、そのデータをもとにレーシングドライバーの吉田選手からダメ出し（滝汗）とアドバイス。
データロガーは初めてだったのですが、自分の走り方がグラフや数値で分かるので、今後、導入を考えたいと思います。

そしてラスト３本目。アドバイスを参考にコースインし、やる気満々で１コーナーのブレーキング！
ところが、酷いジャダー発生 ( ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!!
様子を見ながら１周しましたが、どうもおかしいのですぐPITに戻りチェックすると、
ガ～～～ン、フロント左ローター割れてます(T_T)。　THE END


２本目が終わり戻ってきた時には問題なかったので、PITで待機中に割れてしまったようです（泣）
でも、走行中に割れていたらと考えると、不幸中の幸いだったかも。。。(´・｀;)>ﾎｯ

とりあえずゆっくり走り、あまりブレーキをかけないようにして、なんとか家に帰りました ^^;

今回は消化不良ぎみだったので、また次回も参加したいと思います。