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昨日はCB1300SBの友達と出流山までお蕎麦ツーリングしてきました。

出流山のお蕎麦は結構有名でして、どこのお店もお昼前から行列ができてます。

今回は友達おすすめの「いしやま」さんです。


約４０分待ちで店内へ。
注文したのは、かも汁そば。


鴨のだしがしっかり出ていていますが脂っぽくなくお肉も柔らか。
もちろんお蕎麦も美味しかったです。

お腹も一杯になったので、近くの峠道を走って帰ってきました。

で、今日はぐろむ号を冬仕様にするため、風よけのナックルガードのプチモディファイです。
プラスチック感まる出しでチョット見た目が悪かったので、家にあったカーボンフィルムを貼ることに。
ネットで貼り方を調べて１枚貼りに挑戦！！

サクッと終わらせるつもりでしたが・・・
なかなかうまくいかず２回失敗T_T。
結局、嫁さんに手伝ってもらい、少々シワや空気が入ってしまいましたが、ようやく見れるレベルになりました^^;

フィルムを伸ばしたり引張りとドライヤーの熱で指が痛いです。

結局、終わったら外は暗くなっていました。


写真撮りましたが、暗くてよく分からないですね>_<
とりあえず今日はここまでで終了です。

今日はＭ３号のリアサスをメンテしました。

実は1年前にスラストベアリングを付けたのですが、車高が上がってしまうためスプリングの上側だけにしてました。
そのためか、あまり効果が無かったのですが・・・忘れてそのままでした^^;

早速、手持ちのパーツを物色して、ボルト類の欠品した車高調アダプターを発見！
欠品部品を購入して準備OKです。

まずはリアスプリングを外しますが、新しい工具を購入したので早速使ってみることに。
セール品で安くなってました^^/


多少動きが渋いですが、小さくて軽いので結構使えそうです。
最近乗ってなかったのでローターサビサビですね。

話が少しずれてしましましたが、外したスプリングの比較です。


左が現状で、中央が今回使うアダプターと右が追加するスラストベアリング。
これで上下にベアリングを追加しても、車高はそのままになります。

アダプターを固定してベアリングにグリスをたっぷり塗っておきます。


あとはスプリングを組んで終了！
写真撮り忘れたので、途中の仮組の写真です^^;


試しにスプリングに軽くテンションをかけてみましたが、手でスプリングを回すことができたので、効果が期待できそうです。

早速、軽く近所を走ってきましたが・・・
気持ちリアサスの動きがスムーズになったような気はしますが、フロントほどの変化ではないです。
もう少し距離乗ってショックの減衰を調整し様子をみたいと思います。

前回、お休みで食べられなかったお蕎麦屋さんに行ってきました。

←今回はＣＢ１３０００ＳＦの友達です。（みんな大型^^;）

こちらも高校のクラスメートでＣＢ１３０００ＳＢの友達同様に、約４０年の付き合い^^;
ＳＢの友達も誘ったのですが用事がありダメでした。

２台で渋滞のない秋の山道を走りながらお蕎麦屋さんを目指します。
途中で休憩しながら１１時過ぎにはお店に到着。
ちょっと早かったので心配しましたが、すでに営業中でした。よかった～^o^/

お昼にはちょっと早かったですが、早速、こだわりのお蕎麦を注文。


美味しく頂きリベンジ完了です^^;

帰りは行きとは違う山道を散策しながら帰ってきました。

今日は天気も良く絶好のツーリング日和でした。