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  9. アクセサリー&バッテリー電源取り出し [みんカズ]

みんカズの愛車 [アウディ A5 (セダン)]

   

整備手帳

作業日：2025年11月22日

アクセサリー&バッテリー電源取り出し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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アクセサリー&バッテリー電源取り出し
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納車後、ことごとく週末の天候に恵まれず、また3週間の愛車の入院もあり、やっとドラレコ等の装着に取りかかることができました。
まずは電源取り外しから。
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■運転席小物入れ内ヒューズボックス
ACC電源がありません。残念。
ここにあれば配線も短く楽にできるのですが。
ちなみにヒューズ配置は、マニュアルでは左右が逆と記載されていますが、実際は天地が逆でしたw
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■助手席足元ヒューズボックス
カバーは小さな切り欠け部をこじて開けます。
少し樹脂が潰れた。。。
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さて、ACC電源が取れるか？
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ありました。
一番下にACC電源は集約されているようです。
ついでにドラレコ用のBAT電源もとりあえず取りだしておきます。
取り出しは私の車両では使っていない以下を使用しました。
　ACC:ルールミラーUSB接続用ヒューズ
　BAT:ガレージドアオープナー用ヒューズ
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アクセサリー&バッテリー電源取り出し
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次は運転席側までの配線。まずは硬めのワイヤを使い、手の感覚で運転席側まで通します。
前車のA6と比較し、ほとんどカバーで覆われていたり、吸音材の量も多そうでなかなか運転席まで辿り着けない。。。
通す所が狭く手を動かすスペースも無いため、足元のカバーも外しての作業になりました。
黒い樹脂のカバーの下はジャンクションボックスか？
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とりあえず、運転席側の隙間からワイヤが見えたので、何とか手を伸ばし引き出しました。
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電源の最終目的地は運転席横のこちら。
まだ道のりは長い。
このカバーはウェザーストリップに覆われている下部あたりからこじると簡単に開きました。
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一旦ここまでワイヤを引き出します。
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次はここまで。
運転席側も隙間無くカバーで覆われているためなかなか苦労します。
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あと一回で辿り着けるはず。最後はこちらからワイヤを通します。
カバーで覆われていますが、隙間もあり目視もできるので案外楽です。
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無事引き出し！
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ケーブル等を綺麗に束ね完了。
緩衝材でカタカタ音を防止しておきました。
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助手席もカバー裏からケーブルを引き込み、綺麗に束ねて完了！
こちらも緩衝材でカタカタ音を防止。
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ドラレコとレーダーの電源取テーブル。
ほぼほぼ予定通りの隠蔽ができました。
A5は前車A6以上にパネルなど取り付けの遊が少ない感じですね。

ドラレコケーブルはピラーカバーを外さず(外す勇気が無く)、パネルの継ぎ目から押し込み配い回しましたが、隙間があまりなく少しやりづらかったですかね。

明日は本体設置。
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アクセサリー&バッテリー電源取り出し
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二次側にもヒューズは咬ましていますが、そのヒューズまでの間で何らかの要因で地絡した場合を想定し、電源取り出しヒューズを反転させ、電源側から負荷側に変更しました。
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