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みんカズの愛車 [アウディ A5 (セダン)]

整備手帳

作業日:2026年8月2日

EXキーパー鳥糞に敗れる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
外を走らす以上このリスクは回避できませんが、とうとうその日が来ていましました😭

おそらく付着後半日くらい以内には除去したと思いますが、灼熱地獄のこの時期では時すでに遅しでした。
2
拡大画像
汚らしい画像のアップですがご容赦ください。

洗車後、はじめは気づきませんでしたが、この部分だけ撥水が悪く、???と思いミネラルオフを行い、拭き取りながらってよく見てみると、何かの跡後が消えずに残っているでは😱

とりあえず施工以来初めてキーパーに駆け込み状態を見てもらうと、「鳥糞ですね!」と即答。
除去はおそらく困難で、説明していただいた店長さんご自身の車もやられて諦めましたとのこと。
最新のメンテナン費用などを確認して店を後にしました。

こういう直後は、メンテナンすれば多少は
、、、みたいな淡い期待を抱いてしまいますが、少し頭を冷やしてから今後の対応を考えてみようかと思います。

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この記事へのコメント

2026年8月2日 19:26
鳥糞ですか…鳥に悪気はないんでしょうけど、こちらは高いお金を払って施工してるだけに、やるせないですよね。しかも気を付けようがないですし。
っていうか、この灼熱の方が問題ですよね。鳥糞なくても塗装はダメージ受けてるような…😰他人事とは思えないです🥲
コメントへの返答
2026年8月2日 20:41
コメントありがとうございます。
地球では先輩の鳥さんに罪はありませんし、、、幸いにして塗装面がそこまで荒れなかったのが救い。。。と考えます🥹
それにしても最近の灼熱は半端ないですよね
Jim-Jimさんのデイトナグレーは熱焼けによる退色には幾分強い?気もしますがレッドはちょっとヤバいかもです😱
今日、ピラーを押してドアを閉めようと思ったら暑くて触れませんでした🔥😅
2026年8月10日 18:09
えー。
EXキーパーをしていてもダメなんて。。。
EXキーパーの被膜が犠牲膜的になって、オリジナルのクリア層は守ってくれていることは期待してしまいますよね。そこはまだこれから判明って感じですかね?
コメントへの返答
2026年8月10日 20:35
そうですね。EXが厚いとはいえ所詮コーティング被膜のマイクロレベルの話ですからね。KeePerLABO では匙を投げた感じですが、コーティング専門店の研磨なら難なく消せるレベルだと素人的には思います。
どの程度の研磨が必要かはやってみないとプロでも分からないんじゃないですかね。

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