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回収したタービンをバラす!!

ハウジング固定は簡単なものインテーク側は鉄のネジ6本、センターカートリッジ固定プレート3枚の構成でネジには、ネジロックが塗布されているみたいでした。
また数ヶ所ハウジングぶちぬきでタップが立ててあり組み直す時は、タップをさらいエアブローして、ネジにネジロック塗布したほうが良いでしょう。
ちなみに、ハウジングとセンターカートリッジの接触面には、メタルガスケットが居ました。

エキゾースト側はネジ6本で、ななななんとステンレスでした!!
おどろき!!
しかし、一部メガネレンチが入らず今日はオシマイ(笑)

センターカートリッジはバラす気にはなれないのでハウジングだけで終わる予定です。
鋳物であの作りは面倒くさそうでしたよ～高い訳だわ

フォグを取り付け時にバンパー外したついでに長い間放置していた事もついでに終わらせておいた

インタークーラー取り付け時にバッテリーしたの、穴あけてくれって感じで丸く跡が付いているところ穴空けてインタークーラーのパイプを通すのですが（定番ですね）錆止め塗装はしたものの、そのままだったのでふちにコルゲートチューブを巻き付け？

シリコンでもよいのだが、ずいぶんと前に用意だけはしてあったので・・・
あとインタークーラーに向かうパイプの一部が純正穴でこすれまくってたので、そこにもコルゲートチューブを間にかましました。不安要素はこれにて解決かな？

何となく思い立ったが吉日？
車高を全体で5ミリ上げました。

レストアを妄想しつなにをするかの下調べもついでに(笑)

ホイールはずしのアーム類を軽く掃除しグリス等飛び散りがないかも見ておく。

特に問題は無かったが、ハイキャスのボールジョイント？がグニャグニャ こんど整備出すときに交換してもらおう♪

そんなこんなで、給油口側のタイヤハウスにはPPのカバーが着いていますね

今まで触ったこと無かったが取ってみるた！

写真は無いが鍾乳石の様にちょっとずつ成長したであろう砂の塊がびっちりついていました～この砂の塊たちが有名なフェンダーを腐らす原因か？

コイツらが水はけ悪くしてる？ちょろり錆びてたわ～

ある程度綺麗にして洗ったカバー着けて終わりで車高上げてハブリングもついで装着！

そんなことして四ヶ所やってたら意外と時間経ってまして本日は終了～

給油口がわのタイヤハウスは定期的に見た方がいいかもしれんね(-_-)

オイル滲み抑制剤の効果は？

滲みの確認は出来てません～( ￣▽￣)

だがしかし

なんだかパワーアップした？

オイル交換のせい？

添加剤のせい？

わかりません

が、が、が、以前にまして気持ちよすぎて踏んでしまう!!

気持ちの問題か？

まだまだ32の魅力にとりつかれてます(笑)

みどり号がきて３年過ぎました～ありがとう　ありがとう

先月に１年点検出しまして異常なし。

しかし壊れるときは突然なので調子が良いと思いつつも、どこかで壊れるんだろうなと思い日々乗っています。

問題は部品が出るものが、どの程度残っているか(;'∀')

そのあたり考えてるときりがないです(笑)

ゾロメ達成！なんともラッキーナンバーな７７７７７が走行中の為写真は取れませんでした。

ちらりと見て心には残っていますがね残念

まぁそんな事を考えつつ久しぶりに部品を取り付けました。

ＢＮＲ３２用ニスモパフォーマンスダンパー

一応ボルトオンです

ががが　レビューでも書きましたが物にもよるかもしれないけども長手方向に動く可能性ありです。

止め方が、その方向に動く感じなので(;'∀')


高いですが取り付けて損はないです。　高いですが効果を身をもって体感できます。　高いですが本当に凄いパーツです。

大分前にニスモのリアタワーバーを確保しつつ狙っては居ましたが、何分お値段がねｗ

踏み切ってみて大当たり！

半信半疑で、そんなので変化あるんかねって思ったけどもね～本当凄い

乗り心地が良い車は更に乗り心地が良くなるかも？

違う車に化けます！オススメっす！高いですが！