Fukui＠神戸のブログ一覧

今年も渇水の恐れがある讃岐の民にとっては、
降雨が見込める梅雨は恵みの雨です。

セレナも梅雨仕様になりました。
マッドフラップ取付にあたり、
インナーフェンダーに取付穴の加工を少々（＾＾；


工事現場に向かう車みたいだな(笑)

昨夜帰宅したら黒くて大きくて硬いブツが玄関に届いてました…

すぐに片付けてよって無言の嫁さんの視線が痛かったので、今日の朝飯前に交換しました！

交換したのはセレナのホイールとタイヤです。新車装着の純正15インチ鉄ホイール＋ダンロップタイヤを履き続けていましたが、３年間3.5万キロでタイヤがスリップサインを示しようやく寿命を終え、エコに反しない状態になったので、車検を期に履き替えを検討していました。
ホイールはS15シルビア純正16インチ、タイヤは横浜DNA ECOS　ES300の8分山。みんカラお仲間さんの情報で、このホイールがC25セレナにドンピシャ（C24ももちろんOK）で流用できると教えて頂き、今さらですがお手軽インチアップとなりました。ホイールの詳細データはこちらに書きとめてあります。
パーツレビュー【日産純正 S15シルビア用16inchホイール】



以下はホイールのどうでも良い話。
車外品ホイールは軽く仕上げる為とデザイン重視のせいで肉厚が薄くなり、万一の強い衝撃で割れることがあります。それと比較すると純正鋳造品は柔らかくて重い傾向があります。いざという時に割れずに曲がるだけなら最悪走行が続けられるので、デザインや軽量化に拘りが無いなら、安心感のある純正品をお勧めします。
車外品の例外は、富山のワシマイヤーが生産している様な高品位鍛造品ですね。金属組織が鋳造とは全く異なり高強度化されているので、縁石にリムが接触しても傷が着かない程に頑丈です。価格は高くなりますが、それだけの価値があると思います。

純正の泥除けを付けてますけど、これでは明らかに役不足です。
やっぱりトラックみたいな自作の大きな泥除けを付けるしかないのかなぁ。

前のタイヤのかいた泥が窓やリアフェンダーまで飛んでますが、ＦＦなのでリアタイヤの後方はとっても綺麗です。

でも、前だけ付けるのは、さすがにバランスが…

日曜にセレナでオフ会に参加して、今週は月火の通勤がバイクで、水木金の通勤がセレナです。

高速道を使った後、燃費が良さそうだったので、このまま燃費記録を伸ばそうと通勤でも極力燃費走行をしてみています。

まだかろうじて燃料計の針が半分より上ですが、今朝の時点で既に走行距離は340km。

明日は徳島の阿南までプチデートツーリングなので出発前に給油します。燃費が楽しみだ～。

純正フォグの穴をアルミの円板で塞ぎました。
贅沢にも、マシンニングセンタで加工したアルミ板の廃材です。



以前はとりあえずな青いポリカーボネイトの板でした。
とりあえず感があまりに評判悪かったので、
今度はボディカラーに溶け込んで判らなくしました。





えっ？キャブのバタフライバルブみたいですか？(笑)