Fukui＠神戸のブログ一覧

梅雨の晴れ間な土曜日．久しぶりのバイク通勤を楽しんでいる間にセレナの１ヶ月点検を済ませました．

つい最近，CVTの変速プログラムにマイナーチェンジが入っているので，車体番号から更新済かどうかの確認をお願いしました．結果は更新済で，ソフト書き換えは無しでした．

Ｃ２５セレナの推奨エンジンオイルは０Ｗ２０って驚異の柔らか仕上げです．四つ星の低排出ガス基準を通す為のオイル選定なんでしょう．そんな微妙で高価なオイルは私が車を購入したディーラーには置いてません．わざわざ取り寄せを待つ程暇では無いのと，メンテパックを契約したユーザーさんが日産Ｄで５Ｗ３０を入れられたって他のユーザーさんの声を聞いていたので，５Ｗ３０を入れてもらいました．これから少し燃費が落ちるかも．

PS:セレナの整備手帳にETC取付UPです

セレナの1000km点検の時期を逸してます．いつにしようか…

その日は車を家に置いてバイクで通勤したいから、晴れてる日が良いんだけど…

いつになったら雨が止んでくれるんだろう(>_<)

PS:画像の巨大ペラはMHI製

作業工程を逐一デジカメに撮って残すなんてマメなこと、私には無理ですね。手元にデジカメを置いていながら、やっぱり今回も画像無しで作業を終えてしまいました。

出張から帰って来るのが予想以上に早く、時間に余裕があったので、夕闇に紛れてセレナのETC接続配線と本体取付位置を修正しました。ETCの電源は、仮設シガーライタ配線を止めて、オーディオコネクタの車両側から分岐しました。ただ配線を取るだけでは今後の面白く無い？ので、常時,ACC,イルミを分岐して、その配線をスピードメータユニットの裏を通してインパネ右端の純正ETCの位置まで持って来ました。３本の配線の先端は当然分岐してあるので、ETCを純正位置で接続した後もメスギボシが接続待ちデス。

さて、何を付けようかな…最近、青色LEDもいいけど、セレナ純正LEDの色もなかなか良いと思ってみたりします。

セレナオーナーの方、夜にエンジンを切って降りる時って室内灯が自動で点くから不便を感じないけど、エンジンを掛けたままでドアを開ける時って、ドアノブあたりが真っ暗で、ドアノブが見つから無くて不便に思いませんか？運転席はインパネから光が漏れるからまだ良いのですが、助手席の彼女が手探り状態です。ドアノブを照らす配線がいるよな～って思ってたりします。

連休中の出張にセレナを使うため。出張前に急遽、前車で使っていたETCをセレナに装着しました。

電源は常時とACCを纏めてシガーライタープラグに接続。本体はマジックテープで運転席座面の左側面に貼り付け。アンテナ一体スピーカの配線をルームミラーから本体まで這わせるために内装をバキバキ剥がして配線して復旧。以上で完成！総作業時間は約20分でした。突貫工事なんで、後日電源配線と本体装着位置を動かします。

作業後、日産Dへ車両情報のセッティングをしてもらいに行ったら、セッティング装置が無いので車両を別の所へ送っての作業になり、作業時間が１時間以上掛かるってさ。丁寧にDでの作業はお断りして、数百メートル先にあるオートバックスへ持ち込んで，たった15分でセッティング作業を完了しました。

まさかとは思うけど、装置の無い日産Dも同じオートバックスへ持ち込むつもりだったりして(笑)