３ＳＧの積み方

アルテッツァ(ＳＸＥ10)の３ＳＧをＡＥ８６に積む。

お手頃で楽勝なので、お勧めです。

一番の肝はプロペラシャフトです。

私はＴＡ63のＡＴ用の物を使用しました。

ハチロク側での条件としては、ステアリングラックが重ステ用である事ぐらいです。

作り物は、エンジンマウント。ミッションマウント。ぐらいです。

ミッションマウントはＪ１６０なら、クリスタルボディー横浜さんというショップで売っているものを使えばポン付けだと思います。

エンジン側の冷却水入口はＲＡＶ４の３ＳＧターボ用を使いました。
角度がイイ感じです。

アルテッツァのノーマル制御で行くならフルコンも要らないです。
サージタンクがでかいので、20ミリぐらいエンジンを左にオフセットする事になるかと思います。

エンジン側の加工としては、アルテッツァ用で行くならアルミオイルパン部分の無くてもいい部分はほとんど切り取る事になります。
二重底とかになってますので、そこんとこを削り取れば行けます。
エンジンメンバーにはＫＡＩPOWERさんというショップのスペーサーを使用しました。

10ミリ下がるタイプです。
20ミリはシャフトの溶接延長が出てくるので、メンドウだしなんとなく危ないです。

エレメントはそのままで、移動キットとかは使っていません。

その代り、ハチロクブラケット側を加工してスタビを35ミリほどフロント方向に逃がします。
これでオッケー。

エンジン的な事で、もっと楽をするならオイルパンがアルミになる以前の腰下を使ったほうが多分楽です。

オイルポンプの問題。オイルパンの最低地上高。
その辺がクリアしやすいと思います。

そのぐらいあれば３ＳＧが載るんで皆載せてください。
鼻くそほじくりながらでも行けると思います。
楽勝です。