たつろ～のブログ一覧

こんばんは。

たつろ～です。
今日もせっせと車をいじりました。

写真は右から、加工前のM8のボルト。
真ん中、手旋盤（グラインダ)でなんとなくインチキに六角部をΦ12の丸棒に。
左、M12-p1.25でねじ切り。

なんでこんな事するかってぇと。(←江戸に住んでるから勝手に江戸っ子な言葉が出てくる)
既存のノックセンサー部に新設ノックセンサーを付ける改修工事。

詳しくは、フォトギャラリーに載せますが。

デジノックなる、ノッキングを検知する機械を付けました。

正直な話をすると、使ってみた感じはあんまり良くなさそうです。
無いよりマシ。程度。

ただ、ノッキングがロギング出来るという意味ではイイかも知れません。
というか、そのための物なのかも知れません。

そして、今回一番の収穫。
EMSというフルコン。
なんか通信が途切れやすい様な気がしていたけど、途切れる原因判明。

USB　to シリアルアダプタの性能限界だった事が判明。
今まで、わかっていた事。

１、イグナイタ、インジェクションに純正で付いているコンデンサーを付けると比較的通信が安定する。
２、車両電源から、交流コンバータや、直流昇圧回路等でPC電源を取るとノイズにやられて通信が超不安定。
３、PCそのもののメモリを増やすとフリーズしにくくなる(様な気がする)
４、特に、チューンアナライザとかロギングとかの取得データが激しい機能はPCスペックが結構重要
５、通信不安定でUSBに鞭打つとアダプタが焦げる。

ちなみに、マイPCスペックは1.6GHzのコアツーディオでメモリ４G。
今のところ十分。

PCを車載で充電しながら、８０００回転レブで走って１時間とかでも通信は途切れないようになりました。


PCカードタイプのシリアルポートは強いです。

後は何の不安要素も無くセッティングするだけなんですが・・・。

車内が暑くて体が持たない(笑)。

外注か(笑)