たつろ～のブログ一覧

そうそう、立て続けに壊した４Aと３S。

４Aは最近ばらして、2基のエンジンを検証。

すると・・・。

2基ともひどいノッキング痕。

４Aの方は腰下だけはハチロクに乗り始めた一番初めに真面目に作ったエンジン。
全開で走り続けて、１０万キロ以上は乗ったと思ってたから、寿命だろうなぁと思っていたけど、どうもセッティング不良で間違いない感じ。

マップを作る上で一番大事な点火マップを全然検討違いに作っている証拠だと思う。
今回エンジンが完成したら、セッティングは絶対に外注に出そう。

せっかくエンジンはやる気なのに、セッティングするオーナーがヘボイせいで壊されるなんてカワイソすぎる。

子育て出来ない駄目親みたいなもんだな、私は。

次のエンジンは今ある中古エンジンをそのまま行くか、組み直すか。
カムが２９０度だから圧縮ぐらいは上げてやらないとなぁ。

めんどいかも(笑)

こんばんは。

ようやく茨城生活を終えて、川越に戻ってきました。
もうホントに精神を病む寸前だった。

次に笠間に行けって言われたら、会社辞めよっと！

色々、うまくいかなくてやる気の出なかった車の修理。
ようやく軌道に乗り出しました。

とりあえず、今作ってるオイルパン。

40ミリ厚のちょっと高級なアルミ系材料から削り出し最中。(←モナカでは無い)

凄くチッサイフライス盤で、稼働範囲の4倍以上もある材料を削ってるから、やたら大変。

エンジン搭載位置を下げ過ぎたおかげでメンバーとの隙間がブロック下端から5センチ無いので、オイル溜になる部分は前後に2ピース。

2スカベンジ、1プレッシャーって感じのポンプです。

パンは調子出てきたから実働1週間ぐらいで完成するんじゃないかなぁ～。
素人にはラフィングエンドミルが最強。

超硬でエンドミル揃えまくったから、刃物代だけでバカみたいな金額使ってしまった。