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イイね!
2013年10月19日

オーバークールの話が出たので、

ラジエータ周りの話に♪
皆さんのビート、電動ファンちゃんと回ってます?
ここ最近、パームスにオーバーヒートぎみになる!?
って個体が続いたので、上げておきます♪

中には回り始めに何らかのキッカケが無いと回らない(走行風)のもありました。水温は八時半近くまでメーター読みで上がっているのにですよ…
リフトで上がってたので、ファンを軽く回すと回りだして7時位の位置に戻ると(笑)
距離走っている方は、チェックしてみて下さいね~
ジェリービーンズ内でも10台中3台ファンがお亡くなり、もしくは瀕死でした(笑)

あと、データ持ってるお店が限られてくるんですが、
昨日のブログの中で電触の話が出ましたので、ふれときます。
ワコーズさんが発見(笑)されたんですが、金属の配管やラジエータ内に蜘蛛の巣状態の何かが出来る。
それが抵抗になり、水が流れにくく、ひどくはオーバーヒートになる
ビートの場合、後ろリザーバーです。
メーターの水温は常温を指しているのに、後ろから焼き芋屋かハーモニカみたいな音がなりだしたら
それ、オーバーヒートしてまっせ(笑)
この前、西田さんにお邪魔したときにも、その話題が上がり
結構有る様子です。

で、対策なんですが、現時点で有るのは、ワコーズの
スーパークーラントです。

決して営業ではないですよ(笑)

これがまた、プラシーボ効果を体感出来るんですよ(笑)
メーカーさんの開発者と話すことが出来たのですが、
トルク・パワーのアップは確認出来ていません。
冷却水ですから(笑)

確かに!
けど、交換した9割の方々が
車が軽くなった!
燃費が上がった!
と、同じ事を言います。

量販店には売ってませんので、取り扱い店取り寄せになります。
ちなみにリッター1800円、4年交換推奨
ビートの場合、約6リッター入ります
が、パームスさん、諭吉さん1人でやってくれます(≧∇≦)b

ん?
なんか商品紹介ですよね~(笑)

けど、お薦めですよ!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/19 18:25:29

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この記事へのコメント

2013年10月19日 19:05
この前、熱対策の必要性を痛感しました。

で、オイルクーラー検討中です

車屋の修理の知人が”ええ水がある!”と言ってましたが、もしかしてこの水かも知れませんね

ラジエターまでやる予算もないので、試してみるかなぁ

コメントへの返答
2013年10月19日 19:14
かもしれませんね!
ラジエータですが、オイラの子はヤ◯オクによく上がっている
二層式銅製ラジエータ18000円です。
格安ですが、充分ですよ!
お薦めの一品ですよ♪
ウチの子、アルミ二層にしてたんですが、放熱性がイマイチで、夏の渋滞ではノーマル並みでした(笑)
2013年10月19日 20:13
ワコーズのブレーキオイルが沸騰しないのは、実際見て経験済みです。

昔 備北の走行会でドリフトしている車両 ほとんど ブレーキオイル沸騰してました。
ワコーズのブレーキオイル使用車両(同一車種)だけ沸騰してませんでしたよ。

ビートには 関係ない 話ですけどね。

あと ワコーズ オイル PRO-S プロステージS これは 使用し続けるとエンジン内 汚れないです。
OH後 2万キロ (5000km毎交換)使用し ヘッドカバーを開けたところ 内部は アルミの地肌でピカピカでした。
燃費 その他は 比較してません。

コメントへの返答
2013年10月19日 20:24
ウチもプロステージです(笑)
だんだんワコーズしか使わなくなってます(笑)
だって、毎回売る前にデモンストレーションしておられる(笑)
ブレーキは今回、ディクセルのを試してみようと思うんですよ♪
だって、5.1で水分とは混じり合わない!?
って歌い文句ですから(笑)

プロフィール

「@どうしよう鈴木
思い切って
大型の一枚モノで(笑)
カナードは角度で色々楽しめますよ♪

何シテル?   04/21 13:59
ウガンダです。よろしくお願いします。 初版ビート専科からの生き残りですが、みんカラは初心者です。 ブログで 読み物っぽくやってますので 良かったら読んで...
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