ウガンダのブログ一覧

Ｓ660 何台か走ってるのも 店頭に飾ってあるのも見ましたが、 よく出来てるなぁ～(笑) VSDも標準だしね♪ けど、なぜか 欲しい！ とはならないんですよね～ だって、誰が乗ってもそれなりに 走れちゃうじゃん？(笑) ビートって ある意味教習車だと思うんですよ。 初めは楽しくて 慣れるとアンダー ...
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メールいただき心配いただいた皆様 ありがとうございました♪ え～ 結論から言います ローター GD3　1.5Ｓ　200万番以前の中期？ 一般に使われてる型ですね～ キャリパー GD3　1.5Ｓ　2000001以降の後期用 でした(^_^;) 確かに発注は ローターとセットの発注なのでしたが ...
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今回、ブレーキの容量アップで パッドをランクアップしました♪ しかし、フロントをばらしてみますと パッドがこんな感じに禿びてます！ キャリパー、ローター共にGD3のポン付けですけど(笑) 装置すると、こんなけ当たってませんね～(笑) 同じ流用してらっしゃる方 パッドこういうもんですかね？ ...
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赤ビーの父様に 依頼しておりました 父謹製メーターカバー 依頼内容は 可能な限り立体的で エロティック(笑) さすが父様です♪ もううっとり(笑) 同時期に制作の三姉妹も 大事にされるでしょう♪ そして、MTB当日に直接受け取り、そのまま れんちゃんのもとに お化粧を施してもらいに お出か ...
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コンセプトは ビートJGTＣ100仕様 暫定盤(笑) とりあえず突貫工事で ４日間でやりましたので 下手とか雑とかの批判しちゃいけないよ～(笑) ライト周り フロントバンパーカナード サイドエアスキーチ 全体図 コンセプトモデルなので 小さい事をつついちゃ 怒るよ～(笑) ...
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皆さん頑張ってますか？ 悪影響ブースに 居ますので 笑いに来てやってくださいませ(笑) 突貫工事のPROTOTYPEなので 近くから見て 批判しちゃいけないよ～(;^_^A 多分 リヤ周りは これで完了です♡
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前にシフトポジションを好みの位置にするために 台座、シフトロッドの加工をしていただきました方に 再度、最終仕様を頼みました♪ プロトタイブの位置 シフトロッド頂点、ノーマルより50mmアップ♪ ファイナルモデルの位置 ノーマルより80mmアップ ストロークはゲーセンのアレ(笑) ...
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パームス解散して 暖機後、 さぁ帰ろっと♪ 少し走り、ふとメーターに目をやると またもや 水温計の針が無い(笑) 今年１月３日にも書いた通り 水回りそうとっかえしたし、 それ以降、マメにリザーブタンクのチェックもしてきた。 なのになんでやねん(笑) 即座にUターンして パームスに戻り、帰り ...
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去年から、アイドリングの不安定 ミスファイヤや 始動時に二気筒からスタート 暖まってから三気筒(笑) 高回転までパワーがついてこない？ エンジン切って再度かけても すぐに掛からない症状 先月から、ギュルキュルを音がしだしました。 何事ぞ！？ と確認すると、 デスビから激しく鳴っているではな ...
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ビートのシフト 小気味良く手首だけで決まりますよね♪ けど、位置が低すぎませんか？ あたしは、SPGのショルダーサポートより 肩が出てますので(笑) しかも足が短いヾ(≧∇≦) 低い位置のシフトだと肘がつかえてスムーズなシフトがしにくいですね(。>A 内容は 台座20mmアップ ロッド上側3 ...
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