ウガンダのブログ一覧

ビルの倒立式ダンパー　60mmショートに6キロ8キロの
バネです。
はい、車検は最高に上げても最低地上高に
届きません(笑)
リフトアップして、伸びきった状態での写真ですね…
ストロークは50mmも無いかな(笑)
ゆえに、ほとんどロールしません(笑)
が、コーナー時内輪側の追従性がよく、よくありがちな
左コーナーの奥でのブレーキでも左前輪のロックしにくいですね♪
ストラットにはやはり倒立式のしっかり感は、お薦めですね～
このサイズを外に使う方が居るか判りませんが、細いロッドだと、折れました(笑)

ブレーキの交換だよ～♪
フロントは、GD3用純正キャリパーとディクセルのプレーンローターです。
まさしくポンヅケですね♪
一回り大きなブレーキシステムですが、17インチだと、
ちぃせぇ～(笑)
リヤブレーキですが、ＥＫ9用を選択したのだが…
しくった！
なぜ皆が、s2000用キャリパーを選択するのかわかった(笑)
ビートのキャリパーは、内側に着いてるんだ。
ＥＫもDCもオーバーハング側に着いてる。
カンのイイ方は気づいた？
そう、L•Ｒの表示どうりに着けようとすると、サイド機構が外にくる(笑)
まぁ、それは左右逆に着ければ問題ない！
そう、サイド機構だ！
逆やんかいさ！
そのままワイヤーを繋ぐと、開く方に作用するんだ(笑)
その点は、解決方法に光明が見られるから良いとして、
最大の問題は、ワイヤーをロックするステーが、ナックルにガチ当たり(笑)
ステーを作らなあかんのや～(≧∇≦)b
しかし、サイド以外は使えるんですね…
打開するまで、サイド無しで行こう！←なんて前向き(笑)
まだ真似しちゃダメだよ！
停める時は、ギヤをバックかローに入れて輪留め(笑)
コレも260丸ローターですが、18インチだと…
ちぃせぇ～(笑)