ウガンダのブログ一覧

ビーパラには、この状態で参加すると思います(笑)
日にちが足らん(笑）
タイヤホィールは前後17インチなのは、日頃履いてるものなので、
18インチ見慣れてると、なんか物足りないですね…

なんか、綺麗にまとまっているなぁ～
こっから、悪人顔に持って逝かないと、オレらしくねぇ～(笑)
退院は、ギリギリですね～
磨いて調整して出庫です♪
トランク黄色は連絡ミスですね～
トランクもキャンディ
翼もキャンディですね～(笑)

18インチを履かせてジャッキを下ろしていくと、フェンダーがタイヤの上に着地！
大笑いしてもたヾ(≧∇≦)
で、インナーと同じ高さにカット。
フェンダー側を内折りにして中で溶接。手間かかってますが、綺麗になってます。
ノーマルより40mmほどあがったかな～
で、バンパーは、やはりタイヤの上に着地(笑)
オイラの頭の中では後ろにずらして、まだ当たる部分をカットしてもらう積もりでした(_ _ )/ﾊﾝｾｲ
タイヤに当たっていた所は、かなり返しが分厚く、まあ泥除けもかねてる位かな～
大径のフェンダーから出るタイヤを装着する場合は、このバンパー、基本つきません(笑)
ウチのファクトリーはなんと、パーツ毎に全バラにして、フェンダーからの厚み、幅全て組み直しして
有ります(笑)
見た目は同じですが、フルオリジナルです♪

スマホから複数写真上げるのどうすんの～(笑)
とりあえずマフラーに合わせ窓開けちゃったぜ～♪
ここに小細工予定♪
買ってそのまま付けても面白くないやん♪
ただ、強度がかなり落ちますね～(笑)
真似しても良いけど、割れたりしないようにしてね～♪

我々おじさんたちが、現役（今もですが…）当時、イジルとしても、今みたいに簡単に専用パーツなんか無かったものでした(笑)

今じゃ、通らない理論も有りますが、笑い話の一つとして読んで下さい♪
車高下げる？
じゃあバネ切っちゃおう♪ふた巻きくらいイイよね～(笑)
遊びまわるバネで、悪路はガチャガチャウルサい(笑)

空燃比なんざ、なんじゃソレ？
濃い燃料！
イッパイの空気！
強い火花！
パワー出すならコレでしょー！

で、お薦めの和光のコイルです♪
ただ、ノーマルに比べて、馬鹿げた電圧ですので、
プラグ、プラグコードを定期的に交換が必要ですが
ソレ以上の満足を保証しますよ！
ウチの子は、NGKレーシングの8番に
パワーサービスイマズさんのオリジナルNGKパワーケーブル
です♪
が、市販のNGKパワーケーブルでOKです♪
イリジウムプラグならこのコイルを使っても問題ないですね～♪
プラグコードも寿命有りますよ～
５万キロ使ってたらそろそろ交換時期ですね～♪
プラグは、１万キロ毎。
普段使っている番手の一つ上の番手を使って下さいまし♪
同時メンテナンスとして、デスビキャップと、中のローターのチェック叉は交換も推奨します♪

今の車はこういう遊びが出来ないですね～
ほんまに、変わりまっせ～(笑)
今まで燃え切らなかったガスも完全燃焼します♪
なので、トルクモリモリ♪
踏まなくても走るようになりますので、当然燃費もアップします♪
燃調を触れる方なら、理想空燃比は机上の理論？と、感じられると思います
負荷をかけていくと、トルクドロップするポイントが、かなり変わって来ます
ただ、空気を走行時にちゃんと取り込めるのか？
高回転まで燃料がついてくるか？

そうそう、10万キロ超えてる個体が多いと思います。
燃料フィルター替えました？
汚れが溜まっているなら、コレ新品にするだけでフィーリングアップしますよ！

いきなりの電機ですが、体感、実感
共に大きく変わります。

安全性？
う～ん、ウチの子は、20万キロオーバーです♪
もちろん、ヘッド、腰下共に育ってますねんけど(笑)
この閉磁性は、知ってる方は笑う、鬼に金棒の黄色に使っていました♪
かれこれ10万キロ点火系トラブルは皆無でした(笑)
この子は、それより強力なゴールドコイルですが、15万キロ以上ノントラブルです♪
もちろん、定期的なプラグ交換、コードの交換はしてますね～。

こういうチューンをしてくれるってか、知ってる店が
最近無いですね…
もちろんパームスでは、ビートの定番チューンです♪
すでに二桁の元気になったビートが走ってます♪

ただし、ハイオクは絶対使ってね～！

訪問させていただいて、結構いはるのが、白煙吹いてる子が多いですね～…
わかっているんだよ！
そろそろオーバーホールしなきゃいけないって！
だけどそれ高いやん！
どこに出したらイイかわかんねーし！
って、心の叫びが聞こえた…

確かに、それなりのお値段です。
しかも、高回転エンジンって解って組んでいる所も在れば、それなりに組む所も有ります。

オーバーホールして、楽しんでいたら、白煙までは行かないけど、オイル喰いがかなりある…

コレも良く聞く話です。

不安でしょ～
ケミカル添加剤でなんとかなったらなぁ～って思っている方々に、ちょっとイイお話です♪
個体差の程度によりますが、かなり改善されるアイテムを紹介しましょうね～♪
効かなかったからと、アタシを責めちゃイヤーだよ～
　
まずは、先に紹介しました、
カーボンゾルをオイル交換前の500Km前位にエンジンオイルに入れて下さい。
あとは普通に走って下さいまし～♪
高回転ブン回せとは言いませんが、それなりに回して下さい。
隅々まで行き渡らせるために♪
交換時期が来ましたら、オイル交換しましょうね～♪
その際、フィルターもちゃんと替えましょう！
色々出てますが、純正がお薦めです♪
そして、写真の
ワコーズ　エンジンパワーシールド
をオイルに混ぜてから添加しましょう。

はい、それだけです♪
よほど酷い場合は、効果有りません。
まぁ、延命出来るか、オーバーホールか、判断する材料にはなります。

ウチのお気に入り見ていただければ、パームスが有ります。
そこにホムペのアドレスが有りますので、ちょっと見てみて下さいまし～(笑)
通販もしてらっしゃるので、ぜひ(笑)
買っていただいた方は、あなたもお仲間
(^-^)人(^-^)
常連さんのフォローも期待出来ます(笑)
お値段、
カーボンゾル　1600円
エンジンパワーシールド　2940円です♪
セットでどうぞ～♪

で、こっからですね～(笑)
オイル下がり、上がり、オイル喰い、白煙吹いてる…
が、改善された方々～♪

光が見えてきましたよ～(笑)
つまり、まだ、あなたの子も、ケミカル添加剤で修復が出来る可能性がある！
本命のセラミックパワーリキッドです♪
先のブログには、フィーリングアップと修復能力を書いたんですが、使ってみないと、何も言う権利ないからね～(笑)

現に白煙もうもうで来店したお客さんの車が、添加後、数日で、もう(笑)位になり、続けて次のオイル交換時に添加後、気にならなくなった！
っての目にしてますので♪

カーボンゾル　1600円
セラミックパワーリキッド　10290円

コレもセットでどうぞ～(笑)
使い方や質問は、パームスのBBSにどうぞ～♪
常連さんとマスターがわかりやすく説明しますよ～♪