ウガンダのブログ一覧

Ｓ660
何台か走ってるのも
店頭に飾ってあるのも見ましたが、
よく出来てるなぁ～(笑)
VSDも標準だしね♪
けど、なぜか
欲しい！
とはならないんですよね～
だって、誰が乗ってもそれなりに
走れちゃうじゃん？(笑)
ビートって
ある意味教習車だと思うんですよ。
初めは楽しくて
慣れるとアンダー克服に
四苦八苦して
スペアタイヤの裏に砂袋積んでアンダー消したり(笑)
そのうち、過重移動が出来るようになって
リヤステアで曲がれるように成ってくると
スペアタイヤ外して軽量化とか(笑)
早く走るためにパワーバンドを外さない
メーターを見てるとラインが読めなくなるので
音でギアの美味しい回転差を体で覚えて
すると、脚が突っ張って来るのが腰を通して判ってくるから
突っ張る過重を逃がせるアライメントを探して
タイヤのレベルを上げて
タイヤのサイドまで使うように成ってくると
ダンパーやバネの交換をし、車体バランスがＧに対して
遅れてくるのが解ると、車体補強に(笑)
そのまんま泥沼化ヾ(≧∇≦)
Ｓ660はターボトルクで踏めば加速するし
なんかＳ2k並みの剛性が有るとか
初めから260mmサイズのブレーキが装着されてたり
コーナー姿勢とグリップバランスをコントロールするVSDが
標準だし
最近のミニバンしか乗ったことがない子が乗ると
簡単に曲がってしまうから
車体限界を超えた事故が起きるとか
最初から、そこまで完成させてこなくても
ヨカッタンジャネ？
と思う私です。
車としてはイイ♪
けど、欲しいか？
イギリスホンダでは
Ｓ1000としてサイズアップした
デザイナーがやりたかった幅で出てくるだろうし
シビックＲみたいに逆輸入されるのは見え見え？
カスタムするにしても
ワイドボディが最初から手にはいるなら
そっちにするだろうし。
いや、
ビートだな(笑)
まだまだ
アイデアが湧いてくる(笑)
そう
この子を作ってから
コレでいいか♪
と思っていたが、もっとこう！
ってまだまだ進化させれそう(笑)

純正が好きな方から見れば
邪道だな(笑)
批判される方もありますね
けど、あたしは
ノーマルで乗るなんて
なんてモッタイナイことをしてるんだ？
って思う方の人間なので、
話は合わないですね(笑)

今ウチの子は
ハーネストラブルとガスケット抜けの為
しばらく不動尊となっております(笑)

しかし、情熱はドンドン上がっております(笑)

今年は
仕事もかわり、生活水準が落ちましたので(笑)
とりあえず資金作るのにガムシャラで頑張っております(笑)

ビートってまだまだ面白い！

ビートカスタマーのみんな
楽しみましょうね！