ゴリバーのブログ一覧

結局サンバー用に新しいカーオーディオを購入いたしました(^_^;
パイオニアのカロッツェリア（ややこしい）の「DEH-480」とかいうのです。7800円でしたｗ
まぁどうせ音質には拘らないし、音質に拘りたくてもスピーカーがしょぼいし、AUX端子あればそれでいいやと言う事で安易に決定ですｗ

スピーカー用の端子が＋－逆だったので新しく端子を入れ替えて接続いたしました。

とゆことで取り付け完了。

ってせっかく新しくしてもスマホで殆ど隠れちゃうんですけどね(^_^;

トヨタ・ライトエース・スーパージャストロー→ダイハツ・ハイゼットダンプ→スバル・サンバーと乗り継いできた仕事の車に取り付けていたカセットテープ式カーオーディオがいよいよ調子悪くなってきました・・・(^_^;
もちろん最近はカセットテープとして使っておらず、カセットアダプターを使ってPSPやスマホを繋いでいたのですが、ラジオが調子悪くなり、カセットアダプターの接触が悪いのか振動が来ると音が途切れたり、挙げ句の果てにはバッテリーの調子が悪い訳でも無いのに時計がリセットされたり・・・ｗ

AUXミニジャック端子付きの安いやつねぇかなぁ・・・。

今日は弟から貰ったスロットルコントローラーを自分のスイフトスポーツ（ZC31S）に取り付けてみました。
取り付けそのものは極めて簡単。アクセルコントローラーのコネクタを外して間にハーネスをかまし、故障診断コネクターに本体側コネクターをさして終わりｗ 余計な線はインシュロックで固定するだけ。
30分とかかりませんでしたｗ

その後の初期設定も割と簡単で、分かれば5分程で設定できるかと。
ただ、ZC31Sに使うハーネスは何故かスズキ車では唯一「TH-1A」という品番で、ZC32Sの「TH-1D」は使えないという(^_^;
仕方ないのでスーパーオートバックスでハーネスだけ買ってまいりました。
しかし、ハーネス対応表を見るとZC11SやZC21Sが無いですな。このスイフトのスロットルはワイヤーということなのかな？

とりあえずコレで試しにエコモード（ECO）の５で走ったら・・・おせえぇ！ｗｗｗ
サンバーより遅くて笑いましたｗｗｗ感じとしては3000回転までスロットルが開くのが超遅いといった感じでしょうか。
逆のスポーツモード（SP）は３までしか試してないです(^_^;　エコモードで走った後にノーマルモードに戻しても急加速に感じられて怖かったので・・・ｗ
でも、たったこれだけでこうも変わるか？とちょっとビックリです。