ゴリバーのブログ一覧

サンバーバン（LE-TV1）を事故で失ってから早一ヶ月。もちろん何もしていなかった訳ではなく、しばらくCARSENSORやGooを眺めながら次のワークカーを探しておりました。

自動車屋さんには新車を勧められましたけど（勧められた新車はエブリイバン）他社の軽バンに乗り換えたいとは微塵も考えてなかったので、半ば意地になって探し回りました。ええ(^_^;
スバルが自主生産していた頃のサンバーは所謂「マニアック」な層に人気の車で、希少車となったサンバーだけが高くなっている印象が先行しがちですが、スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱、その他のOEMの軽トラ＆軽バンに比べて異様に高い訳ではないです。というか、サンバーを含めた軽トラ＆軽バンは全て高いです（苦笑）2011年の震災の影響や、ここ最近の軽自動車人気で中古価格が下がらないという状態らしく、どれも年式や走行距離に対して異様に高いのが多いです・・・。

しかし、スーパーチャージャー付きだけは完全に別です。これだけはアホみたいな希少価値が付いているようで、モノによっては新車価格より高いのも存在したり・・・(；´д`) ・・・実はSCモデル欲しかったんですけど、これでは流石に高すぎるし、仕事に使う車にあまり高価な車は使うのに躊躇しそうだったので早々に諦めましたｗ

まぁそんな感じで探し回って、やっと県内で状態の良さそうなサンバーを見つけましたYO。



どうじゃ？カッコええやろｗ

結局前と同じトランスポーターになりましたが、歳がが２歳若返って排ガス規制の適合年度が変わり、型式が「EBD-TV1」になりました。



リア。ちょっとピンボケ(^_^;
写真を撮ってる時に気がついたんですけど、左側のブレーキランプのスモールが切れてましたｗ
なので前のサンバー用に余らせていたランプと取り替えました。



今回のサンバーで最も特徴的なのがフォグランプ。
特に必要って事も無いのですが、付いてるだけでちょっと格好良く見えません？ｗ
これが、このサンバーを買った最大のキッカケかもしれません。



実はフォグだけで無くリアにも足下を照らすバックランプが追加されてます。



左側だけではなく右側にもｗ
ただ、両側ともマッドフラップを若干圧迫しているのがちょっと気になりますな・・・。改良が必要かも。



運転席。前のサンバーに比べてかなりキレイです。
元オーナーが相当大事に乗っていた事が窺えます。
そして、何故かハンドルカバーが最初から付いてますｗ 折角なのでそのまま使う事にします。



助手席側から。
どうやらシガーソケットが標準装備ではなかったらしく後付けでぶら下がってますｗ
これも改良する必要ありですな。
それと、何故かカーラジオが調子が悪い・・・というか電源が入りませんｗｗｗ
コレが壊れてたので中古車屋さんがちょっとまけてくれましたｗ
ヒューズ関係ではないらしいので本体が壊れてる可能性大です。
どのみち前に付けてたカーステに入れ替えるつもりだったので無問題ですけどｗ




相変わらず広大な車内。
これまた専用のマットが付いておりSAMBARの文字がｗ



走行距離は90860km。前のサンバーを譲り受けた時は10万越えていたので、今回は大分走行距離が短い印象ですｗ

現在の状態はこんな所です。
色々、改良する必要もありますが、それだけに弄りがいあるというものｗ
ボチボチとやっていく次第です～。

15日から16日にかけて、例のごとくコミケへ遠征しておりました。
しかも車で移動・・・なんですがサンバーは無いのでスイスポで遠征です。
本当ならハイオク車で移動は避けたい所なんですが新幹線で席の予約も取ってないし、コミケ以外で移動したい所があったので。
意図せずですがスイスポで初めての関東方面へ遠征です。



サークル参加は冬コミ以来ですが、先の事故の影響もあって新刊が出せないという失態をかましてしまいました・・・。代わりに大洗のガルパンオンリー同人イベントで売った角谷＆ヘッツァーのマグネットステッカーにあんこうチームマグネットステカを追加してその場をしのぎました（苦笑）
というか、他のメンバーも作って欲しいという要望が多くて結構うろたえました(^_^;
ガルパンはキャストが多いから描くのが結構大変で（あんこうチームだけでもかなり・・・）ボチボチ描くにしてもかなりしんどいと思われ・・・ｗ
何時もの通り暑いコミケでしたが、風が通ってたのでそれなりに快適でしたです。

こんな所ですが当サークルに遊びに来てくださった方々。本当にありがとうございましたm(_ _)m

16日は横須賀へ遠征へ。目的は記念艦「三笠」。
実は小さいころから三笠を見たかったのですが、なかなか見に行く縁が無くて・・・。
前に友人の引っ越し手伝いの時に見に行くつもりにしていたのですが、それも時間が無くて見に行けず、今回ようやく見にいく機会を得ました。




到着したのが昼前だったので、じっくり三笠を見る前に横須賀にある人気ハンバーガー店「TSUNAMI」で腹ごしらえ・・・。



ここのお店の名物「第七艦隊バーガー」というの頼んでみましたが・・・
でけえｗｗｗ
みんな「これどうやって食うべさ？」とうろたえましたｗ

さてここからは三笠の写真をとことこと・・・。

まずは艦首から全容。



過去に尾道にあった映画「男たちの大和」ロケセットを見たことがあるので、思ったより大きくはないなという印象ではありますが、それでもこうしてみると迫力があります。



ブリッジ及び40口径30.5センチ連装砲。ブリッジ横の投光器足場は補修中の為、足場が組んでありました。



巨大な40口径30.5センチ連装砲。この連装砲はレプリカだそうです。



副砲の40口径15.2センチ単装砲と40口径7.6センチ単装砲がずらりと並んだ側面。



15.2センチ砲の駐退機側。コレもレプリカだそうで。
・・・この時は中はメチャクチャ暑くて長くいられなかったのが心残り・・・(^_^;



コチラは7.6センチ砲。コレもレプリカですが、ちょこちょこっと動かすことが出来ますｗ

色々と遊んだ後にお家に帰宅。
気になるスイスポの燃費は・・・14.78 km/L・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/2011493/car/1517232/2599528/fuel.aspx

やっぱり大して燃費は良くありませんでした・・・orz

８月１日に取り付けていた装備等を外し終えて自動車屋さんに引き取ってもらいました。



総走行距離133,051㎞・・・。親父から譲り受けた時点では10万㎞程だったので３万ちょっと乗ったのかな？まだまだコレからも乗り続けるつもりだったのですが・・・。無念です。



さようなら。スバル・サンバーバン（LE-TV1）・トランスポーター。

いい思い出ありがとう。