LEGNUM-GDIのブログ一覧

今日で納車から４日目。
それなのに走行距離が150kmという若い時には考えられない短さ！
用事が重なったり、風邪気味だということを差し引いても、ちょっとヤバいくらい動いてない（歳のせいか？）
ただ走行距離は伸びなくても、ナビ・ETC・アナログ時計と主要なものは取付終了。
内装パネルも戻しちゃったのでしばらくはお触り予定はなしだが、作業中に第二次改造計画の種も見つかったり。
雪が降っちゃうと作業をやる気がなくなるので、その前に前倒しするか悩むところ。

ところで空ぶかしなどの不具合もネットでささやかれているようだが、この車の特徴を理解していないと誤解するのかもしれないな。
FIT3HVのミッションは操作こそATだが、中身はMT。
そのせいか人間がMTを操作するような「間」がある。
トルコンATしか運転したことない人にはわからない感覚かもしれない。
その「間」を読んで運転しないと、アクセルオンでも反応が遅れて「アレ？」ってなっちゃう。
まあ根本的なバグがある可能性も否定できないけど、やっぱり車ごとの性格を把握することは大事だね。

注文から３か月とちょっと。
やっと明日納車。

フッフッフ。
今夜は眠れないぜ。
（アメリカGPもあるし）

まだディーラーから納車日の連絡がこない。
が、11月の終わりの予定からは早まりそうと以前言われたことを信頼し、現車からナビ等を外しておく。
急に一週間後とか言われても、そうそう作業できる日があるわけじゃないしね。
しばらく車内が寂しくなるが仕方ない。

工具を探して荷物入れをゴゾゴゾしていると、懐かしいパッケージが出てきた。

RAYBRIG ハイパーバルブ ステルスアンバー　R184

10年前現車を買ったとき、一番最初に変えたパーツだったはず。
懐かしい・・・と思ったら、コイツはまだ現役なのね！
しかもパッケージすら変わっていない！
さらにamazonより当時のオートバックスの方が安いとは！
ウインカーのLED化はまだ発展途上っぽいし、こいつも移植してやろう。


ところで車にいろいろつけるのは楽しい作業だが、外すのはまったく楽しくないわ～
久々にボンネットを開けたら、グリルとか導風板のクリップが劣化していて、触ったらぽろっと・・・
やっぱり乗換えの判断は間違いなかったな。

始めるといっても、お盆前に発注したハイブリットSパッケージはまだ納車日未定。
でも自分の車は10年ぶりの買い替えだから、気合いも入るってもんです。
まあ細々したものをそろえ始めてるので、とりあえずの備忘録として書き留めておきます。

今日届いたもの。

オートゲージ 60φ時計 AGCKSMSWL270-60

いまんところAピラーに付ける予定。
最近の車は時計が見にくいし、なによりアナログの方が好きなので追加メーター風のこいつをチョイス。
ただメーターを扱ってる他のメーカーでは時計の設定が無いからこれしか選択肢はなかったけど。
メーカーにはオプションでもいいから電波時計を設定して欲しいもんだ。
ところで大森メーターってもうないんだね。知らんかった・・・


ナビを移植する予定なので、そのために入手したモノのメモ。

・カロッツェリア　フィルムアンテナ CZN6549・CZN6547・CZN6548
　もちろんケーブルは使いまわし。

・三菱電機　EP-7311B
　ETCは今までデンソー製で連動なし。これを機会に連動させてみようかと。
　デンソー製は再セットアップして家族の車へ移植予定。

・STREET　Mr.PLUS AH-13
　カロのナビと三菱電機のETCを連動させるお約束ケーブル。
　まあそんなに売れる商品ではないとは思うけど、価格はちょっと高すぎるね。

・日東工業　NKK-H83D
　これもお約束のカーAV取り付けキット。


で、昨日ネットサーフィン（死語）してたら、ETCを純正位置に付けるための金具があるそうな。
これもアフターパーツが出てるみたいなんで、そっちを調達しよう。