ショックアブソーバー交換

キャンピングカーのショックがあまりにもフワフワで、高速で大型トラックに抜かれるときダッチロールして怖いので交換しました。

ランチョは高かったので、procomp ES9000にしてみました。

シューエイの楽天店で1本7000円弱でした。
ボンゴSK82TNと指定したら、フロントは914514、リアは918500でした。

リアは純正より2cmくらい長いです。
ゴムブッシュはprocomp付属品でそのまま取付け可能でした。

ただ、ショック自体が純正より太くなるので、リーフとのクリアランスが5mmくらいしかありません。
諸先輩方の情報によるとぶつかる個体もあるみたいなので、隙間にprocompの付属シール貼っておいて後で確認してみます。

フロントは純正より短いです。

フロントのロアマウントは加工が必要です。

ゴムブッシュは純正幅の32mmにカッターで適当に切りました。（純正はゴムブッシュが30mm、スリーブが32mmでした。）
中に入れるスリーブは付属の2種類のうち、短くて厚みがある方をグラインダーで1mmくらい削りあわせました。

アッパー側はストロークが短いので、厚みのあるprocomp付属のブッシュをショック側に使って、ナット側は付属のものではネジ山が足りないので純正ブッシュを使いました。

取付け終わって試乗してみました。
基本的に高圧ショックはリーフに合わないと思ってましたが、キャンピングカーの車重と、procompの自動調整弁のおかげか突き上げ感はほとんど感じません。
（昔、Jeepに付けてたモンローガスマグナムはコンコン跳ねて酷かったです。リフトアップリーフの特性もありますが…。）

低速域での乗り心地は若干しっかりしたかなくらいの感じです。ただ車体が大きく揺られるシチュエーションでは、純正がフワンフワンしてたのが、ダンピングがしっかり効いて一回で収まるようになりました。
高速でもしっかり感が増えて、大型車に追い抜かれたときのロール量はほとんどなくなりました。

あと、リアのキャビン入り口に立ったとき車体が揺れてたのも軽減しました。

運転する人にはもう少し固くてもいいと思ういますが、後ろに乗る人とのバランスではいい線なのかなと思います。

値段も含めてなかなかいいと思います。