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へー氏@三十路。のブログ一覧

2014年01月26日 イイね!

ナチュラルとロックが俺の胸で核融合する。

こんばんは。

中高と大人しくて割と地味だった同級生が随分と女遊びが激しくなっていたようで( ་ ⍸ ་ )

時計に○0回ローンをつぎ込んでるとか…(汗)

人って変わるもんだなと実感したへい氏です。

なお、へい氏は紳士で糞真面目で地味なので女遊びなんかしたことありません(´◉◞౪◟◉)
モ…モテへん訳、ち…ち、ちゃうし。(震え声)

さて、昨日ですが何シテルにも書いたように、知人が地元のスバルDを復活させたので遊びに行ってきました。

展示車両はフォレスター、XV、ステラの3種。

昔からスバル車はインパネの質感がアレだと言われるのを聞いたことがありましたが、フォレスターはかなり質が良かったように感じます。

ドアの閉める音がよかった(・∀・)

さて、自動車デーラーに行ってすることといえばもちろん試乗。

試乗可能な車種はXVハイブリッドとフォレスター。

そしてフォレスターに乗ることが出来ました(゚∀゚)






シートの調整を細かく設定し…ポジションを決定。

シートのホールディング性はスカイラインが流石に勝る。

運転席周り。

レザーシートやアルミペダルなど贅沢な仕様。

スピードメーターとステアリング。


ブースト圧、走行時間、燃費などを表示するモニター。


いざドライブ。

アクセルペダルが吊り下げ式だったので踏んだ感じが変。

トランスミッションは6速マニュアルモード付きE-CVT。


へい氏はもちろんパドルシフトで変速。

36のようにシフトレバーで変速させることは出来ませんでした。

MTモードとは言えどやはりCVT。

変速後の回転数の落ち込みがあまりない。

室内はなかなかの静寂性。

もちろんフル加速も試す。

SiドライブはとりあえずはSモードに設定。

へい氏「ま、ボンネットにインテークが無かったからNAだろ(・A・)そんなに期待は出来ないな。」

アクセルを底まで踏む。

エンジンルームからキーーーーンという音。

そして怒涛の加速のGでシートに押さえつけられるへい氏。

へい氏:ちょっ!?

試乗車はまさかの2.0GT DIT。(※車の周りを1周したのは試乗後でしたw)

ターボつきでもインテークが無いのね。

280馬力、トルク35.7kg/mだからスカイライン250GTを簡単に置き去りに出来る鬼加速。

そしてターボラグが少ない。

低回転からしっかりとトルクが出て、回せば回すほど怒涛のパワーを発揮。

そしてスバルのお家芸であるAWDも相まってしっかりとパワーを受け止める。

乗り心地もいい(・∀・)イイ!!

少し硬めの足回りかなというのがへい氏的な感想。

それでもしなやかに受け止めて余計な硬さは無い。

SUVだから全高が高いのにツイスティな道でも無駄なロールがない。

いとこが所有している他社のSUVとは圧倒的に違う。

そして話題のアイサイトも搭載。


センターラインを割りそうになったときに警告音で知らせると言う機能。

とは言え頼りすぎは禁物ですかね。

あくまでも「サポ
ート」なので。

後席のレッグスペースも十二分に広い。

まぁDセグメントのFRセダンと比べれば当たり前か。

とまぁべた褒めばかりの素人の感想ですねw

ミニバンが嫌いな自分としてはファミリーカーにいいかも…?w



ブツを発注して1週間、流石に動きなし(´・ω・`)



あ、何だかんだでへい氏もLINEを始めざるを得なくなりましたんで報告しておきます。

なおIDは登録してないので、検索しても見つかりません。

連絡していただける方は、みんカラメッセージでIDを送っていただければ自分から検索します。


ほな、また。
Posted at 2014/01/26 20:48:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@義鯉 ミニと同じ交換サイクルですね。ロングライフオイルのような物を使用しているのかもしれません0W-20\0W-30と言うのも同じです。私の場合はこのサイクルで特に不具合はありませんでした。」
何シテル?   07/14 05:24
【現在はパーツレビューや整備手帳の更新程度しか行っておりません】 車歴 2009/7/11 V36 SKYLINEセダン購入。 201...
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