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宝探人の愛車 [ポルシェ 718 スパイダー]

整備手帳

作業日:2021年10月3日

スロコン取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
かねてから、付けたかったスロコンを取付
2
まず始めに、アクセル取付トルクスを外します。
3
その後、アクセル本体のベースを、矢印の上方へスライドします。
さすれば、本体が車体から外れて、アクセルハーネスが剥き出しになります。
4
ハーネスは、ハズレ防止のロックがありますので、アクセル本体外したほうが、可成り楽です。
5
キー周りがアルカンターラ貼りの為、貼り付ける所が無いから、ハンドルポスト下面に、両面テープ貼りです。
6
歴代所有ポルシェ には、全てスプリントブースターを付けて来ました。
旧型はミッション用と、AT用と2種ありAT用を、PDKで使って来てたので、今回ミッション用に、DTEをチョイスしました。
やはりダイレクト感と、トルクが太る感覚は、取付て効果がはっきり分かる優れ物です。

スパイダーとは言え、低回転でのトルク不足を補い、やや重鈍な、市街地の低速シーンでは、抜群の効果です。

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この記事へのコメント

2021年10月7日 6:16
覆面にとっ捕まらないように〜^ ^
アクセル踏む脚にもストッパーが必要だったりして・・笑
コメントへの返答
2021年10月7日 9:35
大丈夫ですよ。
981対比で150kgも重たくなっておりますので、
重量増に対応出来て、ちょうど良いぐらいですよー)^o^(

プロフィール

「@フレーリー さん
こちらはアメリカのポルシェ 正規ディーラーなんで、純正品と記載があれば間違いありません。
しかし決済まで進むと送料が結構掛かりますので、総額で検討される事をお勧めします。」
何シテル?   04/22 11:19
最終目標のスパイダーになりました。
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