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3.7の大排気量でNAでも問題ない加速。その分税金はクソ高い。ボディが長くて慣れが必要。狭い駐車場は苦労する。
クラウンのほうが有名

ステータスをエンジンと走行性能に全振りしたので、内装は3〜400万円する車とは思えないほどショボいです。
その分、高速道路での加速性や安定性、ワインディングでのキビキビした走りはヤミツキになりそうです。

4ドアクーペのなかでは1番のデザインだと思う。好みに応じて2ドアクーペも選べるのもよい。

4ドアのスポーツバックにして良かったと思うのは、5人乗りまで出来る。トランクがハッチバックのようにリアガラスまで開いて荷物の積み下ろしが楽である。

スポーツバックは、トランク部分がハッチバックのようにリアガラスごと開くので荷物の積み下ろしが楽。