あずさ２号♪のブログ一覧

本日のニュース♪その１

キリバンです、全て１で揃えました。

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１１，０００キロの時トリップメーターを０にして今日のその時を待ちました。
会社に出社した時点で後３キロになっていました。
昼休みに洗車して･･･････
例のリアスポイラーを取付して♪
近くの公園へ(撮影会？)行く道すがらゲットしました。

上面の塗装が一応終了して下面のツヤ消し黒塗装する前にやる事が残っていました。

それは取付するのに必要な事です。
①両面テープ(下側)を貼る場所
②両サイドはビス止め補強するのでその受け板

赤の矢印の面をエポパテ・プラ版で作りました。
青の点がビス止めする場所です。この辺はプラ版で作ってあります。
セレナにも穴あけが必要です。
このやり方はゼウスのリヤウイング取付の整備手帳を参考にしました。

その後ツヤ消し黒塗装をしました。明日は取付したいです。

ところで前回の失敗作作り直せば使えそうですね。
どうしようかな･････

昨日のブログの続きで失礼します。

「①この部分が干渉する」はテールランプの角にスポイラーの内側が当たってしまうと言う事です。

スポイラーの位置を少し下げたかったので切れ目を入れて拡げて部材を継ぎ足しエポとメッシュで固めて整形しました。

よってエル純正より少しサイドの三角形が大きくなりました。
三角の下の部分を少しだけ内側に曲げてテールランプにフィットさせます。

本日の作業はクリア塗装だけでした。
明日は下のツヤ消し黒の塗装の予定です。
しかしここでもう一工夫することにします。
それはまた明日(^.^)/~~~

昨日のブログを下手な絵で説明します。

こんな絵ですが、厚紙でパーツの断面の型を取って描きました。

前作は30ミリも垂れていました(セレナのスポイラーを延長したイメージです)。出が40ミリも有るのは三つに分断して繋ぐ時曲げたからです。

今回は10ミリ程度の傾斜で、セレナのストップランプを見せます。
6～9ミリ程度(緩やかにカーブします)の部材と薄いプラ板でストップランプの上面にあたる部分を作りました。これで傾斜10ミリが保たれます。
出も20ミリでギリギリの線です。
ここまでしないとサイドがきつくなります。

点線に囲まれた緑の三角がサイドのイメージです。

ところが緑の部分が寸足らずになり面倒な加工をしました。
その件は明日報告します。

前回の失敗を活かして再度挑戦してます。

今回はセレナのストップランプを活かして、その上に被せる様に加工中です。

画像はエルのスポイラーを加工した物です。
矢印の場所にセレナのストップランプがフィットします。
エルのストップランプの穴の下の部分は残しませんでした。
(ここまでぎりぎりにしないとサイドが足りなくなる為です。)
セレナのスポイラーは傾斜が強過ぎなので８ミリ位の当て板を付けました(黒く塗装された下敷きです)。

前回はスポイラーの傾斜角度で失敗しているのでここがポイントです。

その後両サイドの納まりがイマイチで苦労しましたが、なんとか形になり塗装作業に掛かりました。