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今日（6月19日）にフリード＋のボンネットの中のバッテリーをチャージしました。

中古で購入した車ですが、新車の時からだと約1.5年。

これからクーラーなどを使う季節なので、早いかなと思いましたが充電してみました。

バッテリーチャージャー本体と、充電前のメーターの写真と充電後のメーターの写真です。



バッテリーチャージャーは30〜40年使っているものです。

壊れて発火しないか心配で、最近のものを購入したのですが、バッテリーが減っているかいないかの判断はLEDランプが点くか点かないかの２択になるので、メーター式の古いものを使っています。





約２時間で充電完了でした。
まだあまりバッテリーは弱っていないようでよかったです。

フリード＋を購入してから始めての給油をしてきました。

メーター表示ではジャスト20km/l 辺りでした。

506.6kmを走って、27.76リットルの給油でした。

満タン法では18.25km/l となりました。

ちょいのりが多いのに優秀です。

まあ、燃費には良い季節になってきましたしねぇ。

3月17日に、1年落ちのフリード＋ハイブリッド、パールホワイトを入手しました。




どうやら、室内はブラックタイプで、車はSパッケージ適用と思われます。

後ろのシートを倒すと楽々車中泊が出来るスペースが誕生します。

長距離走ると燃費も良いし、車中泊も身長172センチの私が寝ても楽々です。