タク７４のブログ一覧

こんにちはー

昨日のブログでも書かせてもらってますが、

大型自動二輪の一発試験にチャレンジします。

来週火曜から試験に挑むつもりですが、

その前にコソ練を少々して来ました。



コソ練で確認　修正したかったことは、

まず、極低速走行。

半クラと　リアブレーキのみでのコントロール。

あと、安全確認行動。

タバコをやめて、１年で２０キロ太ったせいで、

小さくなったヘルメットと

ジャケットでは左右確認が　かなりキツイ（汗）

そこらへんを　走行中に確認。



免許取得後17年間の癖を　試験前に修正したいなと。

まずは　レバーの握り方。

ブレーキ　クラッチレバー２本操作から～



４本操作へ

気をつけても２本操作のようにライディング出来ず…。

悩んだ結果２本操作で行くことに決めました。

コレに関しては指摘が無いような気もするし。



これはやばいと思うのが、

フットレバー（ギアチェンジ、リアブレーキ）下に

つま先ダラーん走行。

山道走行時には　ステップにつま先で支持してますが、

街中ではついつい　つま先ダラーん。



ギアレバー上につま先は軽く意識するだけで

大丈夫ですが、なんか体勢がきつくなったような気がする。

あとは　ニーグリップは形だけは出来ているので大丈夫かな。

練習最後に　いや　最初から気づいていたことなんですが、

一番直さないといけないこととは……



キャブレター…。



４気筒なんですが、左端がガソリンオーバーフローにより

点火せず、ずっと３気筒走行。

スバルのボクサーエンジンみたいな排気音で気分が良いんですが、

やっぱ直しときます。

バロンにOHお願いして\16,000

なんで　今時期に壊れるの～