おや★さんのブログ一覧

小さいのでGood。

また、最後の車になります（笑）
70歳になる時に、どうしてもオープンカーに乗りたく、カミさんにお願いし２年間が経ちました。
２年間、十分遊ばせて貰い、そろそろと思いハッチバックの荷物が積める、年寄りが安全に乗れる装置が付いた車。
色々と候補はありましたが、どうせならまだ乗っことが無いメーカーにしようと
探し、今回に至りました（笑）
買い物車なら、なんでもいいんじゃないのと皆さんに言われそうですが、54年間車にこだわり乗っていたので、今回このような車になりました😅





3〜5年間は乗り、免許証返還になると思います。
それまで、この車で楽しみますので、宜しくお願いします🙇

中古で購入し、初めての車検となります。
購入は中古車屋さんでしたが、ロードスターの事を詳しく知らず、下取り車の振り込み遅延や、登録時に希望ナンバーを忘れられたりと信用できず、そのまま車を引き取ってきました。
本来は、ATF交換等お願いしたかったのですが断られ、近くのディーラーにお願いしました。
その際、お店に登録しましたと言われ、法定点検や車検の案内が来ると思っていましたが、１年点検も車検２か月前にもかかわらず、案内は来ませんでした。
１年点検は連絡しお願いしましたが、その際レカロに変えたので、「書類があれば車検は問題ないですね」と尋ねると、その書類じゃダメとか、指定工場なのに陸運局に持ち込まなきゃだめだとか、保安基準に無いことも言われていたので、知り合いの認証工場に相談し、車検を受けることにしました。
３～４月は予定がいっぱいあるらしく、ユーザー車検で先に車検だけ取りましょうということで、陸運局で検査を受けてきました。（ユーザ車検専門の方に依頼）
１回目、バックランプをLEDに変えていたのですが、検査ラインで点いたり消えたりとアウト～。
予備球があったのでラインから離れ交換し、無事OK。
レカロは問題なくOKで、胸を張って乗れますね。
ディーラーは信用できなくなりました。(笑)
点検簿は、お願いした方ができる事だけやり記入し、担当官に渡したそうです。
後で、車検証のチップ内容をみたら「点検簿あり」になっていましたが本当なの？
法定点検は認証工場が暇になる５月半ばで行ってもらいます。
車検費用は、５月に行う法定点検を含め、大体8.5万で貧乏人には助かります(笑)
爺さんの長文を見ていただき、ありがとうございました。

あまり気にしないで読んでくださいね！

中古で購入し5月12日で車検切れとなります。
今は2か月前から車検が受けられるし、リコール対策品のフュールパイプ交換も案内が来る頃だと思ったので、車検時に同時にお願いしようと考えていました。
中古車販売店で購入しましたが、ロードスターの事があまりわかっていないので、近くのMazdaディーラーにて、購入後すぐにミッションオイルの交換等お願いし、1年点検もディーラーで行い、顧客名簿に登録もされましたが、2か月前直前になっても車検の案内すら来ません。
もともと、点検の依頼等で出向いた時にも、常に30～60分程度待たされていました。
1年点検時に、シートをレカロに変えた車検時の対応を聞いた時にも、書類は全部揃っているのに、持ち込みになるなどの返事や、保安基準に関係ないところで、「これは車検に通らない」とか、本当に車屋？と思われるところもありました。
今までの外車デーラーの対応に比べると、マツダは新車買わなければダメなんだとわかりました。
とグダグダ言ってもしょうがないので、知り合いの認証工場にお願いすることにしましたが、3月～4月は陸運局も混むらしく、工場も忙しいらしいので、ユーザー車検なるものを行おうと考えています。

問題はレカロだけなんで、どうにかなるでしょ(笑)

また、買い替えたばかりなのでよく分からないで評価してるので、こんな感じです。
人生最後の車なので、DYIで自分好みの車にしていきたい❗