ぼっちんのブログ一覧

こうなりゃ、リレーとスイッチ使って電源を直接バラストに入れてしまおうということで。バラストへの電源＋－はバッテリーから直接引き込み。リレーはキーをＯＮに回した時に出るキーシリンダー後ろからのＤＣ１２Ｖで制御。結果キーをＯＮに回すと連動してＨＩＤがＯＮになりました。万が一ＨＩＤが切れたときのことを考えてハザード機能も追加。ＯＭＲＯＮのリレーと２つのダイオードで完成！取り付けは仮なので再度綺麗に取り付けしようと思います。夜走りましたが”明るい！”少し”もや”がかかっていたけどなんのその、付けてよかったです。アクセル開けても問題なし、いきなり消えることもありません。ただ一つ、ＨＩＬＯ切替ユニットに不具合が・・・切替出来なくなりました。どうすっかな・・・

消えるＨＩＤの解析。エンジン掛けてライトスイッチＯＮ！で”ジジジ”とバラストから音がしてライトＯＮ！でアクセル軽く吹かすとライトＯＦＦ！って
(~--)/(^^;)　なんでやねん!で、色々と調べて分かったこと。バッテリーから１２Ｖは出ているけどＤＣで供給されるのはセル、コイル、ブレーキランプぐらい。他は分かり易くいうとＡＣで供給されているようなものと言うことでした。確かにエンジン掛けないとヘッドランプ付かないし、他も機能しない。こりゃ厄介、リレーかましてもリレーが動かない、しかもＨＩＤについていたＨＩＬＯ切替ユニットから出ているバラストへの電圧を調べたら、昇圧していてアクセル吹かすと３０Ｖぐらいまで上がる！私の原付が古いからかも・・・今の原付はＤＣで全て動くのかなぁ。

ちょっと前の日程使って原付話。写真の通り車体は元通りになってエンジンも始動！走ることも出来ます（笑）が、しかし取り付けたＨＩＤが走行後１分ほどで消灯？！夕方だったのですがライト無でゆっくり走って帰りました（捕まるぞ！）
もう一度バラさないと・・・

今日からsuicaとPASMOの相互利用が始まりました。記念suica＆PASMOが発売されるというのでちょっと早起きして買いに行きました、が、びっくり！！駅には長蛇の列！！購入している人は”普通の人”（笑）しかもPASMOはどこ行っても売り切れ！結局買えませんでした、写真はやっと買えたsuicaです。でも謎が解けました、Yahooのオークションで高値で取引されていますね。でも・・・私みたいに昔から記念切符を個人の趣味で買っていた者からすると今の現象はちょっと疑問。ただの小遣い稼ぎのような気がしてなりません。いっそのこと記念化しないか、したとしても大量に売ってもらえないですかね。そういえばTX開業の記念品も売られていたなぁ・・・

先日書いた仙台空港への新鉄道のパンフレットです。空港にあったので間髪入れずにカバンにしまいました（笑）これによると仙台駅～仙台空港は１７分（バスでは４０分かかりました）suicaも使えるしＴＷＲと同じですね。