ＶＥＺＥＬ

昨日のことですけど

嫁さんＬｉｆｅの車検が終わった
との事でディラーへ～

￥９２，０００の散財。(T_T)



ディラーには会社の元同僚が居るのですが


元同僚　“ＶＥＺＥＬに試乗せん！？”

ｵﾁﾞ　「ナンバー付いてねぇじゃん。(ーー;)」

元同僚　“今日ナンバー届いたけん乗れるよ。(笑)”


店長とかに　ああだこうだ・・・　と指示してる！？(汗)

相変わらず元気んよかばい。(爆)


慌しくナンバー付けられて　(汗)　


滅多に試乗しないので
昨年ＨＳＲで８６を試乗して以来の試乗ぉ



初めて乗るハイブリット車
勝手が判りません！(-"-)

同乗の店長から教えてもらいながらようやく試乗へ・・・。(恥汗)


結構な車幅感
フィットベースとは思えません。(^_^;)


ロードノイズが少ない。
タイヤの影響もあるでしょうけど、それ以外に何かあるはず。
バルクヘッドからも静か。
ＲＢ１オデッセイより遥かに静か。


フィットベースで車重増えてるし加速は・・・　と思ってたんですが
加速が軽い。(驚)

ハイブリッドなめてました。(；一_一)


加速時に　ｺﾝ　ｺﾝ　ｺﾝ　と軽微なショック・・・？？
デュアルクラッチだったんですね。
知らなんだ。。。(恥)

ＣＶＴ嫌い、ＡＴのダルさも好きじゃないので
デュアルクラッチのフィーリングは好感触。


走行距離や寒さのためか！？脚の動きは鈍そうでしたが
馴染めば良さ気な感じ♪


減速時は回生ブレーキでブレーキ踏むのが遅く軽く済む・・・。
パッドの減りも少ないかなと。。。


弄らず純正のままで乗れそうな車と感じました。





個人的にテールのデザインが気に入りました。♪


内装は質感あって独特で有機的な感じがおもしろい。(^^)



燃費も良さそうでゆとりが有れば買いたい。(妄想)



ロートルで時代に置いていかれそうに感じた次第でした。
たまには試乗するのもイイかもですね。(笑)



元同僚　“ＶＥＺＥＬのミニカー要らん！？”



小癪にもヘッドライトのＬＥＤが点灯します。(^_^;)



今日は病院から早めに帰宅したんですが
元同僚が仕事上がりに見舞いに来てくれたらしい。

話し相手になってもらい二重に有り難い事です。


女の結束が強まったかも！？(汗)