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イイね!
2015年04月27日

ご意見求む!??


最近HSRやAPに出向き走行写真を撮ることが増えつつありますが

如何せん自己満足、手前勝手な撮り方ばっかです。

被写体になる側の思いなど考えていません。(汗)


今後も撮り続けるのは確定的だし

見解を求め

今後に反映しようかと思い至った次第デス。^^;



①自分が一番撮りたがるのはフレーム一杯




コーナーだと自己満足上昇。(笑)







②被写体小さくなるけど
  背景が流れてスピード感は得られる





遠距離での手持ちレンズの限界(最大望遠)デス。(T_T)



③その中間で側面、プラス ドライバー側





④サーキット走るならコーナーを攻めている場面がベスト!?







⑤はたまた正面でもOK!??




いずれも成功率は五分五分ですが。(高笑)


見解お待ちしております。<(_ _)>



ヨロピクね。(*^^)v




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/27 22:55:39

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この記事へのコメント

2015年4月27日 23:01
個人的には

どの角度からでも撮って貰えたら

嬉しいですね^^
コメントへの返答
2015年4月27日 23:15
どんな場面でもOKが一番悩ましい・・・。(>_<)

撮る時

“あの車ああ撮ったから今度は・・・。”

混乱の元デス。(汗)

2015年4月27日 23:04
一番最後の画像のヘルメットは、、、

アライのロスマンズカラー時代のF.スペンサーレプリカですやん。。。

メッチャ懐かしい〜。。。

オイラはNS時代にロスマンズカラーでラパイドのF.スペンサーレプリカやったどす。。。(1985年〜1988年)

1985年のGP500&GP250のダブルタイトル獲得!まさに天才の名を欲しいままにした名選手でしたな。。。

あー懐かしい。。。
コメントへの返答
2015年4月27日 23:19
ツボにハマりました!?(笑)

S2走行会(Sだら)でのライバルです。(^^)
この方はフレディー好き。
僕はローソン・レプリカのヘルメットですから
どうしてもアノ頃を思い出します。!(^^)!

ファースト・フレディVSステディ・エディ。(笑)

ローソンレプリカも内装ボロボロ。。。(T_T)
BELL(昔ローソン着用)買ってローソンレプリカ(黒/白)で塗ってもらおうとの妄想が・・・(汗)
2015年4月27日 23:30
茶坊主ったい!

ノーメックスば、デザートパターン…

オーソドックスばリーフパターンば良かっかと…

関係なかと?

コメントへの返答
2015年4月27日 23:37
黒烏ったい!

デザートパターンは怪しさ満点。(汗)
そげんかスーツ着用したら周りの視線が痛いかと思います。(笑)

スタンダード&安いの欲しいとです。(T_T)

2015年4月27日 23:32
お疲れ様です!

なかなか悩ましいですね!

自分はやはりスピード感が欲しいので、フレーム一杯より、サーキットの景色が入ってたり、バトルシーンのが好きだったりします!

っても、どんな写真でも撮ってもらえてたら、嬉しいです♪

コメントへの返答
2015年4月27日 23:40
こんばんは!

撮る側もかなり悩ましいんですよ。。。(^_^;)

背景の割合多くすると車が小さくなり
フレーム一杯では速度感低下・・・。
フレーム一杯はブレなど誤魔化せない難しさにチャレンジ精神が・・・。^^;

やっぱりそこに落ち着くんでしょうか!?(悩)

2015年4月28日 0:12
白髪なんて縁が無かった頃の峠&SPA直入でのNSRヘッダー画像(懐嬉)
ローリング族&サーキット時代のVHSテープをDVDに焼き直し届けられた走行動画(感激)
ヴィーナスからの黄MR-Sさん・GT3RS橙ポルポルさんとのランデブー盗撮写真(苦笑)

‘走行中の俺(笑)’という自身では絶対に見ることが出来ない外からの画像、運転≒自己満足(自己完結)の車趣味においては貴重でありがたい記念になっています。
数年・数十年と時間が経つほどにニヤケルおっさんが増殖(笑)、カメラマンさんには感謝するばかりです!(^^)!

追伸
オービス撮影された間抜けな自画像、違った意味で忘れられない思い出です(自爆)
コメントへの返答
2015年4月28日 20:49
自分にはバイクで山走りは無謀と悟り
低収入の平リーマンにはサーキット走るのは無理と諦めた若かりし頃

近年その気になればサーキット走行は可能だったと悔いているオッサンが居るとか
!?(苦笑)

せめて自身が走っている気になろうとでも思って撮っているんでしょうか!?(笑)

盗撮はいつやるか判りません。
ご用心くださいませ。(高笑)


PS.
未だにオービスのお世話になっていないのが不思議です。
微々リミッター全壊複数回。(汗)
2015年4月28日 6:46
コーナリング中を横から撮ってもらえると、車の状態が分かるのでとても参考になります🎵
いつもカッコいい写真、ありがとうございます❤
コメントへの返答
2015年4月28日 20:49
そう思われますか・・・。
何処でブレーキ、何処でターンインし、どのようなラインで走られるのか??
撮りながら参考にさせてもらっています。(姑息)

撮るのも趣味ですから~(笑)
2015年4月28日 7:24
基本 前3:横7&後ろ3:横7が好きです。
それに加えてクリッピングポイント付近であれば最高ぅ~です。

私のプロフィィール画像も貴殿の作品です。
今後とも、よろしくお願いします!
コメントへの返答
2015年4月28日 20:50
イメージ出来ます。
個人的には理想的な比率!?です。(^^)

でもなかなか難しい・・・(>_<)
頑張ってみますね~

プロフィールに使って頂くと嬉しいものです。(^^♪
2015年4月28日 7:48
南阿蘇緑道で各パターンで、撮ってもらいたい( ´艸`)
夏‥緑と青空の元御願いします(^^)/
コメントへの返答
2015年4月28日 20:51
件、未だに任務完了していないですね・・・。(ーー;)
S2復活したら遂行せなんですね。^^;

〇道では近接撮り非常に難しく
撮れそうな場所探しせなんですね。(悩)
2015年4月28日 12:18
自分はそれ以前の段階で足踏み状態です!(T_T)
最近はどうして良いか解らなくなってきました!(苦笑)

次回は三脚・一脚を投入しようかとも思案中です。(^^;;
コメントへの返答
2015年4月28日 20:52
初めての流し撮りはおおよそ30年前・・・
時の流れを感じます。(自爆)

(20数年の)ブランクおいて約5年
基礎は・・・と思い改め今に至ります。(汗)

肘を脇に当て・締めてレンズをしっかり保持
メガネが邪魔なのでアイカップを外してボディを額に当てて保持力UP
右手はシャッター切る時にブレないように掴み保持し
三点支持を作る。

腰を回してカメラ、レンズがブレないようにシャッターを切る。
手追いするとブレるので注意。

シャッター切る瞬間に流しが止まりブレた写真になる場合がある。

思い当たる節を探し求めネガ潰し・・・。汁

異常、自己解析談です。(苦笑)
2015年4月28日 17:43
長年サーキットでの写真を
撮影させていただいてますが、
これが正解!!というのはないですよね(^^;)

毎回考えながら撮っていますが、
色んな制約があり、なかなか満足したものは
撮れずにおります(>_<)

できるだけ沢山の人に満足していただけるよう、
色んな場所や画角で、沢山撮影するというのが
今のスタイルですね(^^;)
コメントへの返答
2015年4月28日 21:35
こんばんは。(^^)

僕も仰る通りと思っています。
“これが!”
っていうのは無いですよね。。。(^_^;)

車雑誌、特にレース雑誌は記事ではなく写真への注視が目立ちます。(笑)

コース内には入れないのにイメージしたり・・・

(たじ)さんと同じでしょうか・・・。
参加された全車両を均等に撮り皆さんが満足される写真を撮れたらなぁ・・・。

そう思いながら撮っております。

問題は写真のアップロードです。(滝汗)

2015年4月28日 20:20
コーナーに突っ込んでいくリアビューが好きです(・ω・ )
コメントへの返答
2015年4月28日 21:37
言わんとされることイメージ出来ます。(^^)

コース内、イン側ならイイと思います。(^^♪

2015年4月28日 21:34
お久しぶりです。さるさん🎶

8月1日2日に渡りますので写真を撮ってください(^^)
コメントへの返答
2015年4月28日 21:42
こんばんは。 ボス。
お久しぶりです。!(^^)!

思い通じる!?
カンカン照りのセキア
真夏に襲来されるんですね!

首を長~く
ろくろ首のように長~く長~~~くしてお待ちしております。(*^^)v

一席設け、呑み明かしましょうねぇ!!

2015年4月28日 22:06
まだ、どのように熊本に入るかは決めてませが、宜しくお願いします(^^)
コメントへの返答
2015年4月28日 22:43
飛行機だったら空港まで迎えに

ミ卍クルッ ミ(ノ゚^゚)ノ 参上!☆⌒(=゚ω^)v♪

しますYo。(^^♪


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