親の車が来たものの...(^^;

過日、
親の車が来たものの、
色々と難題みたいなことがありまして。

車のご紹介！？

ダイハツ　Tanto　　

「FUN CROSS」なるグレード



「納車日 最短」を優先し
グレード、ボディーカラーの要望は不可。(^^;

「納車後の大問題」！？

親が
＂車の運転が怖い。”
＂怖くて運転する勇気が無い。”


＂何やそりゃ！？？”

そんなこんなで

週末は通院など、親にいいように扱き使われ

自分の時間は限られ

「早期納車」は何だったのか！？？

本末転倒じゃねぇ！？？


不満一杯で脱線。（汗）

要のＴａｎｔｏ　

助手席のスライドドア、助手席のドアを開けると
＂何と開放的なことか！” (*´▽｀*)





助手席のドアは
最大で９０°ほど開き
乗り降り、長尺のブツは出し入れし易い事だろう。



スライドドアを解放した状態で
助手席のドアを閉めると

バィーン と

貧弱な共振音とチープな金属音。

「どのような構造をしてるのか！？”


Dら～でガン見する勇気！？は無く(笑)

納車後にガン見。

上のアンカー




＂頼りねえぇなぁ...。” (-。-)y-゜゜゜


下のアンカー





安全性を軽視してますよね！？？( ｀ー´)ノ


ピラーレスなので

「助手席の使ー徒ベルトがどうなってるのか！？？”

凄～く 気になっていた。



コチラもDら～でガン見する勇気無し。💦


どうやら
シートの下に収納されているみたい。



仮に
事故、衝突した場合、

過度の応力が生じるハズなので

シートレールを含めた強度は大丈夫なの！？？
（疑心暗鬼！？）(´･_･`)

流石に運チャン側はフツーな形状。




メーターは　あれじゃこれじゃ と豪華絢爛！？？



パーキングは
レバーじゃないし、ペダルでもない。

Ｐに入れると 勝手に Ｐ

Ｐを解除し
Ｒ または Ｄに入れ
アクセルを開けて
ある一定の動力が加わると
勝手に Ｐを解除。

「ある一定の動力」に不快さを感じる。(-_-;)

慣れれば良いんでしょうけどね...。"(-""-)"

マニュアルでも解除出来るし問題ではないけど。(^^;)

そして！？

初期状態！？ではラヂオすら付いていない、聞けない。

最低レベルのディプレイオーディオ（￥１０諭吉様）



ラヂオとBluetooth！？（何やそりゃ！？(－－〆)）

USBオーディオは繋げられるみたい。


「納車日 最短」より
メーカーオプションも選べず
５月１７日の生産ラインに乗る車体

＂要らない”けど

カメラで！？車体の３６０度が表示出来る機能が仕込まれているらしい

「５月１７日の生産」なので
必然的にそのカメラ、機能が搭載が決定しており

＂要らない！” と言っても
「絶対に搭載されてしまう」

不要かと言うと
そうではなく

Ｒに入れると
車両の３６０度がディスプレイに表示される。



＂こりゃ　スゲーわ！！” (*_*;


問題なのわ
親は「ナルセペダル」でしか運転出来ない。



ペダル周りは、ある一定の空間が必要なようで

「Ｎ-ｂｏｘ」はべダル
特にアクセル側の空間が狭く
「ナルセペダルは取り付け不可能...とのことより

選択肢はTanto...。

Ｎシリーズは
全車種アクセル右側の空間が狭く
「ナルセペダル」は装着不可能...。


「ナルセペダル」は
ブレーキは踏み込むので運転に違和感は少ないけど

「アクセルは足首を軸に回転させて操作」するので

半端ない違和感！





力加減が分からんし
微小な操作が非常に難しい！

あけ過ぎると
想定外の駆動が生じたり

＂俺にはムリ！！”

３年後は親には運チャン免許証を返納させる。

その後
Tantoはセカンドカーとして譲り受ける予定。

問題は

＂ノーマルなペダルに戻せるか否か！？”

既に
お悩み中...。(-。-)y-゜゜゜