黒烏＠改【さるさん】のブログ一覧

ＴＶ番組にも紹介され、ご存知かと思いながら・・・

１９９９年にＷＲＣから撤退。
残念な思いと共に、また復帰してくれる事を願っておりました。


ＹＡＲＩＳ　ＷＲＣ　テストの動画をＹｏｕＴｕｂｅで見ましたが、

ミスファイヤリングシステム！？

凄いですね。^^;


復員が狭く、一方は土手や谷。

ラリードライバーってやっぱ凄いですね。(滝汗)






既にＹｏｕＴｕｂｅで見られているかと思いますけど。。。

リンク　↓

航空自衛隊のＣＦ、ＹｏｕＴｕｂｅに公開してたんですね。

知らなんだ・・・。(汗)


ＣＦ短いので時間があったら・・・

２００９年　女性ｖｅｒ.




ポップな２０１０年　３０秒ｖｅｒ.




一番新しい２０１５年　３０秒ｖｅｒ.




自衛隊の存在って大きいと思います。

震災などの救助活動とか。



物騒な大陸国家の行動・事実

統合幕僚監部ＨＰ

ＵＲＬ、リンクしてます。

東シナ海における中国機の飛行に対するスクランブル


何故この空域に中国は爆撃機を飛行させる必要性があるんでしょうか！？

ＳＵ－３０は航空自衛隊のＦ－１５Ｊ／ＤＪと同等の戦闘力を有すると言われています。


航空自衛隊のスクランブルを非難した大陸国家。

好戦的な姿勢を自ら犯しているのに自己把握出来てんだろかぁ～！？


４０００年の歴史は伊達じゃないですね！？(笑)

明日出勤すれば週末　　休みだぁ～

わがままベンツ乗りが来熊すっけん、宴でバカ話して憂さ晴らしばするばい！

時期的に忘年会になっとじゃ！？(笑)

不安
３時コースは毎度のこと・・・
今回は何時まで拉致られっとだろかぁ～？？(T_T)


で、タイトルですね、

若い女性の旅客機機長のお話です。

動画を見て頂くと判りますが
袖と肩のラインが４本、機長の証ですね。

英語に疎くなってｱﾔｼｲですが、(汗)
２０１５年１１月に機長になったっぽい！？

コロンビアのアビアンカ・エアライン　２７歳だそうです。



２７歳で機長、凄いと思います。



上には上が居る・・・

冒頭のナレーションがちょっと聞き取り難いのですが、２６歳と言っているに聞こえます。

先と同じく袖には４本ライン、

『やらせ』じゃなければ機長



エアバスＡ３１９、Ａ３２０を飛ばしているみたいですね。


パイロットになるのは至極狭き門かと思います。

２７歳、２６歳の若さで機長って凄過ぎると思います。

才能は元より
どんな努力をすればこんな若さで機長になれるんでしょうヵ？

国々で機長認定の基準は異なるでしょうけど。。。^^;

３日は９０走の盗撮を途中で切り上げて
（タイムアタック撮らずにすみませんでした。m(__)m）
某職人様のところへ仕事の邪魔をしに行きました。


自分のＳ２の過去話しﾃﾞｽ。


Ｓ２でお邪魔した２回目か３回目

１０ｍほど手前からＳ２を眺める職人様

職人様
　『右側フロントをこんな角度でこんな風に乗り上げたろ。』

　“ええっ！？何でそんな状況まで判るとですか？”

　『車がそぎゃん言いよるもん。』 らしい

自損状況をリアルに語る職人様に脱帽。。。

精神的ダメージ　：　９９％

　Ω＼ζ゜） ち～ん


後日、１０数ｍ先からＳ２を眺める職人様。
（嫌な予感・・・）

職人様
　『さるさん、
　 運転すると恐いど。
　 いつかふっ飛ぶばい。』

　“コーナーとか恐くて踏めません。(滝汗)”

　『どこでアライメントとったと！？』

　“チョメチョメの最新のホニャララでデータ上は・・・”

　　　略

精神的ダメージ　：　９０％

アライメント代　：　￥２７，０００-

　　　ち～ん Ω＼ζﾟ)南無...



また有る日

Ｓ２に近寄る職人様、
フェンダー（タイヤ）の４箇所を軽くくっくっと。

職人様
　『ダッシュボード右奥とシートと左リアの中間付近で異音がすっど。』

　“何して判るとですか！？”

　『ホニャララが仕事しよらん。
　 チョメチョメの状態がほにゃららだけん・・・
　 （理論的なお話・・・）
　 ああして、こうすると事象は改善すったいね。』

１年予約で
ホニャララのチョンメチョンメして頂いたら異音解消。
因みに部品交換はありませんから (謎) ですよね～


またまたある日

職人様
　『さるさん、右フロント引っ掛けたろ。』

　Σ(ﾟдﾟ;) げっ！　　やっぱり　(汗)

　“ええっと・・・汗　ミニサーキットでしどろもどろ。。。』


以降、何かあったら自己啓発的に申告するよう心掛けています。汁


同じようなアドバイスを受けた方は多数・・・。(^_^;)
精神的ダメージを受けたくない方は近寄らない方が身の為かと！？


前置きが長過ぎました。

職人様を訪ねると、車に限らず多岐に渡る雑談をし、勉強になります。

短くて３時間、
酷い時は６時間居座り仕事の邪魔をします。(汗)


震災後、初めて工場の奥へ

床が体感上５°ほど傾いていました。

基礎の下が崩れて無いそうで、
基礎の鉄骨！？、建屋の鉄骨で崩れ落ちずにすんでいるようでした。

基礎工事の大事さを改めて認識しました。


そこで 『目に毒、精神衛生上よろしくない物』ﾊｹｰﾝ！

白い蛸足・・・



見てはいけないモノを見てしまった。。。 (T_T)


４時間ほど仕事の邪魔をして帰宅。

久しぶりに外食、贅沢しました。

マツコ『デラックス・ラーメン』　￥７２０-




とんこつしてます。(笑)

空ヲタでイカせて頂きます。m(__)m

以前、ロシアのPAK FA／Ｔ‐５０を記したことがあります。

こんな機体です。




アメリカのＦ‐２２、空自に導入されるＦ‐３５と同じく第５世代ジェット戦闘機ですが、
機体の腹（下の写真）を見ると判りますけど、ステルス性はあまり意識していないように感じます。

過去に記したのに、 “今更何でＴ‐５０！？”ってご指摘されそうですが、
『有り得ないと感じる機動』をするＴ‐５０の動画を目にしたのでＵＰする次第です。


レシプロ（プロペラ）のアクロバット機かと思ってしまう機動。

低速飛行で意図的にフラットスピン（に見える）、そして復帰出来る機動性の凄さ。
２分～

プガチョフ・コブラが可愛く！？見えてしまう異様なマニューバ
２分５０秒～

など、
固定翼機の機動をご存知の方には、動画の機動を判って頂けるかと思います。

動画のタイトルに　ａｍａｚｉｎｇ　と記されていますが、
私も　ａｍａｇｉｎｇ　としか記しようがありません。




あくまでもデモンストレーション飛行であり、
格闘戦において有利な機動となるのか？
当然、素人の私には判りかねます。

とにかく信じ難い機動です。