黒烏＠改【さるさん】のブログ一覧

一雨降って　晴れて　また雨が降って
気温は下がり晩秋へと向かうんですね。

寒がり体質になったので、これから先の季節が苦手です。((((；ﾟДﾟ))))

暑さには強くなったので
今年の夏、車の運転中にエアコンは使わず終いでした。（←ﾊﾞｶ）


で、付けたタイトルですが、
僕と同世代前後、そして僕より年配の方はご存知でしょうけど
二十歳代、三十歳代前半の若い方はこんな車をご存知でしょうか？




僕がティレル Ｐ３４を知ったのは日本ＧＰの放映を見た時でした。

独創性と言うか、奇抜な発想と現実をよく理解出来ませんでした。(^_^;)

当時は１２歳の中学生、考えたところで判るわけがありましぇん。(笑)


何で今頃ティレルを！？　ってお思いかと・・・

例の如く、
ＹｏｕＴｕｂｅ様の『あなたへのおすすめ』にてティレルの動画が 紹介されていたんですね。

この時代にオンボードカメラがあったとは知りませんし、
オンボードの映像がＹｏｕＴｕｂｅにアップロードされているなんて思いもしませんでした。

サスペンションの動きとか、面白さや楽しさを感じました。



今のＦ‐１のサスは殆ど動かないでしょうし・・・^^;


正直、今のＦ‐１には面白さ・楽しさを感じません。

マクラーレン・ホンダのリザルトだけ気にしています。

チームごとのオリジナリティの希薄さに、つまらなさを抱いている事は否定しません。

今のＦ‐１は昔に比べ、レギュレーションが厳しくなった為か判りかねますけど、

仮に
カラーリング無し、車体全面を真っ白にしたら、どこのチームか判らないんじゃないの！？

って思うくらい似通ったデザインに感じます。

レギュレーション内で速く走ろうとすれば、類似した形状になるのかもしれませんけど・・・


昔は色んなアイデア、ボディデザインで面白かった。

若い人達に、ファン・カー ってどんな車（Ｆ‐１）か聞いても知らないでしょうね。

“ピンっ！”って思い浮かんだ方は立派なﾍﾝﾀｲかと。(笑)



写真を見せると、理論・効果など把握されるかと思いますけど。



ご存知　ブラバム・BT55

車体が低く、平べったく見えることと
スポンサーの「オリベッティ」を文字って

　平ベッティ

って呼んでました。(^_^;)



ご存知の方を前に記すのは何ですが

空力の為にエンジン（直列）を７０度以上傾けて載せる発想。

凄いと思いました。(^^)



入社した当時、２０数年前の頃ですが、
工場間で３０余名の好き者揃いで、Ｆ‐１のリザルト当て（予想）をしたました。

１口１００円
当てたら総取り

エンジンブローやミッショントラブルも多かった頃ですし、
１位～６位まで当たる事は稀でした。

あまりにも当たらないので、１位～３位に変更したり。(笑)

レースに挑んでいる人達には失礼無礼ですが、

強い、速いチームが勝つとは限らない頃が面白かった。

振り返ると、１９９０年後半からＦ‐１への興味は薄らいだように感じます。


日本人ドライバーが出場したシーズンを除き。（苦笑）

ＮＨＫ杯ジャンプが行なわれましたね。

優勝は高梨沙羅さん
２位に大差、圧倒的と言えば良いのか。


カンテから飛び出してから飛行姿勢に移るまで
凄く早く　ビシッ　と決めて安定した大飛翔。

見ていて壮快と言うのか、見惚れてしまします。

今シーズンのワールドカップでの活躍を期待します。(^^)
今シーズンも席巻してください。


今大会で気になったのが、高梨さんのスキー板。

前シーズンまではＥＬＡＮを履いていたのに
今シーズンは添付画像の通り、Ｓｌａｔｎａｒ社製。

恥ずかしながら、Ｓｌａｔｎａｒ社知りまてん。



板を変える事は今シーズンへの影響が懸念されるので
気になってＷｅｂで調べました。

ＥＬＡＮがスキージャンプ部門から撤退し、
Ｓｌａｔｎａｒ社がＥＬＡＮを継承して製造・供給しているとか。


製造元はスロベニアなのに、
板の上にはカタカナで 「スラットナー」と印刷されているのがステキです。^^;




話は変わりまして、
今回ジャンプが行なわれた札幌の大倉山競技場には一度行ったことがあります。

ランディングバーンの脇にはギャラリーが立てる場所があります。
添付写真の右側、横島になっている所。

其処に立ちました。



斜度は３０度くらいかと感じましたが、
着地点は遥かし下、高さがあったので、ちょっとビビリ入りました。

足元が雪だった事もあり

“これ、コケたら大怪我確定やし・・・(滝汗)”　とか。(笑)


ただね、
９０ｋｍ/ｈの速度でジャンプ台から飛び出すって

“ジャンパーはﾊﾞｶじゃなかろうか！？”
“頭のネジがぶっ飛んどるばい！”

尊敬を込めてそう思いました。


僕が皆さんからどう見られているか判りかねますが、
昔からスキーのジャンプは好んで見ています。


今は枯れ葉状態のおっさんですが
若い頃はスキーに励んでいたんです。

’８９ＮＳＲを２４回ローンで購入。
支払いが終わると同時に、ＡＥ１０１レビンを６０回ローン（たぶん）で購入。

手取り￥１７万で厳しい財政なのに
冬場の休日になると毎週末スキーしに出掛けていました。

スキーの楽しさに引き込まれ
お金にゆとりが出来るとスキー板やスキーブーツの買い替え。

３０歳半場まで大物では

スキーー板　：　FISCHER（中級）　⇒　HEAD（中級）　⇒　SALOMON（上級）
スキーブーツ　：　SALOMON（エントリー）　⇒　ＬＡＮＧE（中級）　⇒　SANMARCO（上級）
スキーウェア　：　忘れた　⇒　FABLICE　⇒　PHENIX（型落ちの高級品）

少ない給料でよくここまでのめり込んんだもんです。

完全に病んでいました。（苦笑）


会社の先輩、上級者に扱きに扱かれ（苛めとも言う）、
負けず嫌いな性格なので先輩、上級者に喰らいついた結果、

斜度　：　３０度（上級者向け）は苦も無く
最大斜度は４５度の断崖に感じる斜度まで挑み

“ＳＡＪ（スキー連盟）の２級のバッジテスト受かるんじゃねぇ！？”

と言われました。（嬉）


でも、
モーグルは別世界。
一度挑みましたが、スキーをコントロール出来ずに“ぶっ飛びました。”(爆)


今はダサいｵｯｻﾝですが、昔は違ったんですよ。

でも、大物のSALOMONの板は行方不明。
（たぶん倉庫の奥で寝ている。）

手元には唯一名残惜しく、ブーツのSANMARCO残しています。



当時、SANMARCOのフル調整式ブーツは高嶺の花！でした。

型落ち品で値落ちしてたのを見て
“ええぇ～い！　後先考えず買っちまえ～” 　買いました。(暴挙)

周囲からはﾍﾝﾀｲの視線がイタかったですね～(笑)

スキーショップにSANMARCO持ち込むと対応が変わったんですよね。

経時劣化は激しく、修復は不可能ですが、
若い頃の良き思い出として手元に残します。


基礎低力は低下しているし、
今スキーをしても
“パラレルが限界”でしょうね。(笑)


そんな背景もあって、ウィンタースポーツは好きなんでしょうね。♪



くだらない過去の自爆、地雷を踏んでみました。(爆)

愚痴っぽい内容、
記さない方が良いかと思いながら、
釈然としないので・・・。(汗)

好きな音楽の事なのでご容赦お願い致します。m(__)m


先日ＣＤのまとめ買いをしました。

Sword of theFar East ，Ayasa さんは価格が安いこともあり、
今購入出来るＣＤはコンプリート。(笑)

まとめ買いで触れていないのが、
マライア・キャリーのMUSIC BOX (K2HD Remastering)



今までマライア・キャリーのCDは買った事がありません。
メジャー、有名になると手を出さない変な習性なんです。(^_^;)

歌声の評価は高いとの事なので
満を持して高音質のＨ２ＨＤのCDを買ったわけです。

１枚、￥ ４，９７６ -　お高い価格であります。


聴いてみた感想、

情報量は通常のCDを遥かに凌いでいる。が、
粒立ちが粗く、歌い手さんの感情がまるで伝わらない。
情報量を多く詰め込める仕様ゆえ！？
ノイジーさを伴ない帯域、ダイナミックレンジも狭く、詰まったよう音に感した。

過去に買ったＨ２ＨＤ仕様と比較すると、
同じＨ２ＨＨＤでも出来映えに差があると感じました。

個人的は価格に見合うものではなく、
正直ショックを受けています。

高価なＣＤなので、
容易に買い取りに出す事はありませんが、
家で眠ることとなりそうです。（苦笑）


Ｋ２ＨＤなど高音質のCDは
電力の安定した深夜などにマスタリングするなど
作業には拘りを持たれていると聞きました。

非礼無礼を承知の上で、
リマスタリングなどによるものかと推測されますが、
Ｈ２ＨＤとしての作り込みに疑念を抱くＣＤでした。



今回で、H2HD仕様のＣＤは５枚買ったことになります。


今回の１枚は例外品として、
過去の４枚には非常に満足しております。

個人的聴感／趣向混じりますが、感動した順に


EAGLES　／　HELL FREEZES OVER： K２HD
￥ ５，４９１ ‐



通常版，ｘｒｃｄ，Ｈ２ＨＤと３種類のＣＤを所有しています。

圧倒的な解像度に空間表現力と定位、
ギター，ドラム，パーカッションの位置関係・高さなど
３次元的な音にはビックリ。
元の音源が判るようなマスタリングに感銘。
価格を超えるCDだと思います。



BILLY JOEL　／　PIANO MAN ： THE VERY BEST OF： K2HD
￥ ４，７３７－



PIANO MANなど古い音源にも関わらず、
抜けの良いアナログのような、リニアに近い音にビックリ。
元の収録が古いだけに、奥行きの不足は仕方無いのかもしれない。
もし、オリジナルが奥行きが不足気味ならば、
元の音源に近いマスタリングを施されていると感じる一枚。

ビリージョエル、POIANO MANがお好きな方にはお勧めします。



HAYLEY WESTENRA　／　　PURE： K２HD
￥ ４，６５１－



通常版のCDを所有していますが、
個人的に歌姫なので買ってしまいました。

通常版のCDも良い出来だと思っておりますが、
解像度が高いためか、空気感と音場の広がり、
ヘイリー・ウェステンラの透き通るような歌声が更に磨かれているように感じます。

白い巨塔の主題歌を歌い、知名度が上がり、
他のＣＤではありますが、
日本のポップ曲をカバーをカバーしたり、きれいな日本語で歌唱されています。



BANGLES ／　GREATEST HITS: K2HD MASTERING
￥ ３，９０３－



音源収録がデジタル初期かと思われ、
どうしてもデジタルくさい音質ですが、
解像度、抜け、帯域の広さなど通常のCDを遥かに凌ぎます。

奥行きなどもう少し欲しいのですが、
リリースが古めなので、元の音源によるものかと感じます。

通常版のCDを持っていますが、
このCDを聴くと通常版は棚に眠って頂いております。(^_^;)





Ｈ２ＨＤの音質を生かすには、
相応の再生機器（ＣＤプレイヤーが必要と書かれているサイトを見ました。

お勧めするにも、その旨ご了承お願い致します。




車と無関係な駄文、相すみませんでした。

Ｓ２が戻ってくるまであと２ヵ月

スーパー耐久のパレードランに参加したかったけど間に合いましぇん。(>_<)

ガマン我慢・・・辛抱ﾃﾞｽ。(T_T)



外出する気になれないのでＤＶＤのレンタルしまくりですが、

“へえ～っ”

って思う時があります。


例えば



タイトルの「ピエロ」

上木彩矢さんが歌われていますが



この曲は、パチンコ　北斗の拳の大当たりラウンド中に流れた際に知りました。

“良い曲、良い歌詞だなァ～♪”

　桃色に染まりゆく～ 東雲を追いかけて～
　疾走する～ 欲望マシン あなたを乗せて～♪



今更ですが、
真救世主伝説 北斗の拳 ラオウ伝 殉愛の章をレンタルして

　　　　　　

“ピエロが主題歌だったんだ～” って知りました。(汗)


『殉愛の章』
殉愛の役柄はレイナでしょうか！？



柴咲コウさんがレイナの声優をしていたと知りました。（遅っ）

演技に歌に声優、多才な方ですね。(^^)



余談ですが、
ラオウ伝 激闘の章



自ら命を絶ったラオウ
ラオウの帰りを待つレイナの姿の方に強い殉愛さを感じました。



北斗の拳で一番の名場面と名セリフはこの章の中、



わが生涯に一片の悔い無し


これではないでしょうか！？


自らの命を絶つのに、何故一片の悔いがないのか！？


平和のために殉じようとしたユリアの心は、ラオウの心に愛を取り戻させた。
恐怖による統治では、真の平和は訪れない。
その事を知るラオウは、統一を果たした後、愛を持つケンシロウによって倒される事を望んでいた。
だからこそラオウは最期にそう口にした。

週刊漫画、ＴＶアニメ、コミックスと見てきましたけれど、
その言葉の背景には絵、画像、映像では感じ取れないものがあったんですね。

北斗の拳を見た方には伝わるかと思います。



これも余談ですが、
パチンコ　北斗の拳でこのラオウの画像が出ると、大当たり確定。

一度だけ出たことがあります。

“ええっ！？　マジで！？　プレミアやん！”
びっくりしたと同時に感動を覚えました。(^_^;)

暇ゆえに今宵も懲りずに、つつぶやきシローしてみます。

今夜は空ヲタでイカせていただきます。



国産初のジェット旅客機ＭＲＪはニュースなどでご存知かと思います。

遅延に遅延の繰り返し

これ以上の計画遅延は命取り
受注キャンセル有り得る逼迫した状況

アメリカでの試験飛行へ飛び立ったものの
空調システムのトラブルで日本にＵターン

やきもきする心境です、本当に。



鮮やかなカラーリングだと思いますが
試験機と判っているせいもあってか
カタさを感じるのは私だけでしょうか！？^^;


３度目の正直で無事に渡米出来て、“ほっ”

型式証明を取得すべく、試験飛行は順調らしいとの三菱航空機のコメントメント

数１００項目に及ぶ基準を満たすには
多大な時間と労力に費用を要するかと思います。

初めての国産ジェット旅客機の型式証明
ハードルはもの凄く高く、苦労の連続かと思いますが、
１日でも早く型式証明を取得してもらいたい気持ちでいっぱいです。


試験に当たり、飛行試験機は５機作られるそうですが

その内の５号機は、ローンチカスタマーのＡＮＡの塗装。

水平尾翼など組み付け前




水平尾翼など組み付いた後姿




夜間に最終組立て工場へと向かっているらしいＭＲＪ




早ければ年内に５号機は初飛行とか！？

５号機は国内で飛行試験を実施するそうです。

離着陸は小牧がベースかと思われ、


空ヲタは、小牧で熱く萌えるんでしょうね。(笑)




戯言

ＡＮＡ党です。(笑)
可能な限りＡＮＡを利用します。(笑)

ＪＡＬのクラスＪは魅力的なので時々浮気します。(笑)
ＡＮＡのプレミアムシートは高過ぎて利用困難です。（現実視）

小牧への遠征はしませんョ。(爆)

ＭＲＪもＡＮＡがローンチカスタマーとは無知でした。（沈没）