黒烏＠改【さるさん】のブログ一覧

車ネタでもなく
自ら撮った写真でもない

『他力本願』です。(汗)


スノーモビルが水上を走るなんて
製造したメーカー、開発者、製造に携わった方は想像もしなかったのでは！？


駆動装置、トラックベルトの形状と面積より
速度が乗れば理論的に水上を走る事は可能かもしれません。

失敗すれば水没の刑。


実践するって勇気ありますわ。(笑)





動画の説明文がよく判らないのですが・・・

ノルウェイのフィンマーク県の河川っぽい！？

創意開散
見敵必戦




不橈不屈




自分のハンネの『改』
好きな戦闘機のF-4EJ改から引用しており、
２０１３年の新田原基地祭は天候が悪いと判りながら
特別塗装機を見て撮るべくして足を運びました。




妻の体調が優れない状態だった
（この時、末期がんに侵されていたとは知る由も無かった）
それを考慮し入場門に近い側
ブルーの手前に座したわけですが



ブルーファンの妻撮影(笑)

お目当ての特別塗装機は左手のずぅ～っと奥の方でした。



“何を２０１３年の事を今更・・・”
とのご指摘を受けると思いますが。。。


YouTubeを徘徊していたら
先の特別塗装機のデモ・スクランブルの動画があったんですね。


“デモ・スクランブルがどうした！？”
とのご指摘を受けそうですが。。。


ヲタ事ですが、F-4EJ改は自力でエンジン始動が出来ないんですね。

起動車からの電源供給と圧縮空気の供給がないとエンジン始動すら出来ない。

地上員なくして発進することが出来ない旧式の機体。^^;



２０１１年はデモ・スクランブル機の斜め向かいに座しており、始終を見ることが出来ました。





雑誌か何かで読んだおぼろげな記憶ですが・・・(汗)


パイロットの乗機、起動車のエンジン始動
電源の供給と圧縮エアでタービンを回す
コックピットから出した手で手首をクルクル回す
　タービン（エンジン）が回っているサイン
人差し指　１本　　回転率：１０％の意味だと思います。
人差し指と中指　２本　回転率：２０％
人差し指、中指と薬指　３本　回転率：３０％
人差し指、中指と薬指に小指　４本　回転率：４０％

４０％で手を水平になぎ払う仕草　　
供給するエアをカット


一連の全てが恰好良かったですねぇ～


パイロットと地上員はヘッドホンとマイクで会話しているのに
ハンドサインのやり取りは空自だけだと雑誌で読んだ記憶があります。


解像度悪いですが、２本の指が見えるかと思います・・・



右エンジンに繋い圧縮空気を供給するホース、
右エンジンが始動したら左側のエンジンへと繋ぎ同じ手順でのエンジン始動。


古い機体ゆえに非効率的。

非効率的ですが、
人と人の繋がりを感じさせる
それがF-4EJ改を好きな理由かもしれません。(笑)


F-15Jは補助動力があり自力でエンジン始動は可能。

乱暴な言い方をすれば
燃料が積んであり、乗機するラダーさえあれば自力発進可能！？



与太が過ぎました。

３０１飛の特別塗装機が飛んだのは過去ログの如く、

但し

デモ・スクランブルをやったのが特別塗装機だったとは！

ぶっちゃけ　不覚　でした。(涙)


動画を拝借致します。m(__)m

ハンドサインのやりとりは約４０秒ほど～




スクランブル＝緊急発進

すぐに上がれると思われがちかと思いますが

実際は５分ほどの時間を要する。。。


スクランブルの場面は見れなかった代わりに上がる場面は撮れた。



微妙、体が２つあったらなぁ～



ブルーのタキシングは見れた。



左下の影は妻の頭
身を乗り出してコンデジで動画を撮ってました。(笑)





３０１飛のF-4EJ改は百里基地へと移動。

F-4EJ改のデモ・スクランブルを見たければ百里まで行くしかない！？^^;





飛行教導団は小松基地に移動。


“遠いんだよなぁ～(ーー゛)”


一人は寂しいし、場所の維持（トイレなど）に不安がある。

二人より三人、三人より四人

ワイガワ　ワイワイガヤガヤ
楽しく過ごせる機会、またあるのかなぁ！？





今年こそブルーの展示飛行が観れますように！






志高く任務に全うされていることと思います。


３次元での機動と志の高さ

機動戦志とのタイトルを思い浮かんだ次第でございます。

中学の頃からの腐れ縁の友達。

学生の頃、そいつから

“この映画たいぎゃな良かばい。
　観に行かんと損すっけん！”

って言われて観に行った映画。


３２年前、１９８４年公開

ウォルター・ヒル監督


A ROCK & ROＬL FABLE



エアホーンを鳴らすレイヴェン、悪役が様になってます。

好きなキャラです。(笑)





ｋｉｃｋｉｎ ａｓｓ


トム・コーディとの柄が長いハンマーでのタイマン勝負





タイマンに負けそうになり吠えるレイヴェン





僕と同じ世代、
この映画を観られた方はお判りかと・・・


STREETS　OF　FIRE


何度見ても飽きない映画です。

古い映画なのでレンタルDVDは￥７８-（たぶん）

見たくなったら車で２分のTSUTAYAまで　Go～


好きな場面は沢山ありますが、
この映画を好きにさせた一番の要素は音楽でした。


一番好きな曲・場面は最後の方

ダイアン・レインが歌っていたら最高な一曲




Tonight is what it means to be young

初めて観て・聴いた時は鳥肌が立ちました。^^;





序盤の一曲、
テンポも良く、この曲・ライヴシーンのカット割は最高かと思います。






どちらも好きな曲、カット割なのに、
何故後半の曲を先に挙げるのか！？

ストーリーの展開から最後の曲により惹かれてしまうから。



好きな場面、好きな曲とは言えそこは吹き替え。

流れる音楽のバッキング・ヴォーカルは女性。

映画のステージには女性のバッキングヴォーカルは居ない。


好きな映画ゆえ、細かいことまで気にするんでしょうね。


性格的に。(笑)



映画と音楽の融合を強く感じる作品。
今も変わらず思っています。

ストーリーは超シンプルながら

個人的には１９８０年代の名画ではないかと思ふ。




今の映画ってＶＦＸとかで良く出来ていると思います。

反面、

人間味の希薄さを感じると言えば良いのか、
味気無い、実在感に欠けるように感じるんですよね。。。


ストリート・オブ・ファイアのような昔の映画には人間臭さが有ったように感じます。
脚本と演出に演技など・・・



この映画のＤＶＤがビスタ・サイズ（横長）なら迷いも無く購入します。

でも残念ながら

横幅の狭い、画面アスペクト比が４：３のＤＶＤしかないようで・・・


残念ﾃﾞｽ。。。(T_T)

過日スーパーで買い物した時

レジに並んでいたらとある物に視線が・・・

“SUPER　BIG”なる文字。

気になる。(;一一) ｼﾞｨｰ


手が伸びて買い物カゴに*~● ))))o(･.･;)ﾎﾟｲｯ

“おおっ！？　デカいなぁ～”


買い物袋に入れる。

“あれっ！？　これﾁｮｯﾄ デカくねぇ！？”


車に載せる。

“ありゃりゃ　これﾒｯﾁｬ　デカいし。(汗)”


部屋に持ち込んで

“どないしよう！？　これ・・・(滝汗)”


大好物なジャンクフード。

大好物ですが、

この買い物は失敗。。。


好奇心で買ってしまったポテトチップスのSUPER　BIG





ＣＤ３枚を超える大きさ・・・

５００ｇをナメていました。(-"-)

スーパーの陳列ではこんなに大きいとは把握出来んかったじぇ。(ーー;)


食べ切るまで１０日ほど要しました。(爆)



ニド　ト　コノ　ケイ　ニハ　テ　ヲ　ダサナイ


コンゴ　ハ　カンガエテ　カイモノ　シマス。(-_-;)

晴れた日は空を見上げる癖があります。

休憩時間、外で喫煙する時など自然と空を見上げる。

雲一つ無い時は

“こぎゃん天気ん良か日になして仕事せなんとだろか！？”

と半分愚痴ったり。

雲が浮かんでいる時は、雲の変化を漠然と眺めてたりとか。


週末も漠然と空を眺めていました。(笑)

そんなボンヤリした時間を過ごしていた時、
飛行機雲を目にし、
カメラを持ち出して撮ってしまいました。（病み）


長～く尾を引く飛行機雲






トリミング（拡大）して機体などを確認



Emirates（エミレーツ）のボーイング７７７－２００！？
アクチュエーターは３つ、
７７７にしては短いような気が・・・。(汗)
エミレーツは７８７は保有していないはず・・・



長距離を双発の機体が飛ぶ時代が来るなんて
２０数年ほど前は思いもしませんでした。



４００mmのレンズでは機体は小さくしか撮れません。
上空を通過する機体を８００ｍｍレンズ相当にトリミングしてみました。



航空会社の特定に至らず、、、（悔しい）

ボーイング７８７‐８と推測『さるバンド』です。(爆)


８００mmのレンズなら、もっと鮮明に撮れるんですけどね・・・
Canon純正　EF800mm F5.6L IS USM
￥１，７５０，０００－
買えるわけがない。(笑)



嫌いな航空会社（二度と搭乗したくない、接客の質が低い）、
中国東方航空　エアバスのＡ３３０





気分転換に海外に行ってみたいなぁ～

２０数年、英語使わなくなり、英会話忘れましたけど。(笑)



そんな機会が訪れたら
大好きな航空会社のＡＮＡで空の旅を楽しみたい。(笑)



ＡＮＡ　ボーイング７７７‐２００ＥＲ



青空の下での飛行機雲はコントラストがあり惹かれます。


でも、僕は夕焼け空での飛行機雲も好きです。


今日は適度な雲が夕陽に染まり綺麗でした。

会社帰りに視界の良い河川敷に車を停めて待ちました。

こんな時って何かが起こる気がするんですよね。^^;





雲の下を一直線に伸びる雲が出現。



２０分ほど待っても、航空機は来ないので、諦めていました。

“まさか　本当に来るなんて・・・。”


雲を射抜く飛行機雲




北北西に進んでいた進路を東寄りに変更・・・

成田か羽田に向かうんでしょうね。



飛行機雲の太さより、４発エンジンまでは判明。

暗くなった時間帯でもあり、
ボーイングの７４７か、
エアバスのＡ３４０か。
同じくエアバスのＡ３８０なのか！？
特定には至らず・・・。(笑)


航空機の針路は決まっていると思いますが、

就業時間、帰宅時間、天候、航空機の通過時間、など

条件が揃わないと撮れない。

良い経験をさせて頂きました。


就業日に良い光景に巡り合えました。(笑)

カメラを持ち歩くと自分の好きな光景が撮れる。(笑)


自分の勘も時には機能するみたいですね。(笑)


写真を撮るのは自分の趣味そのもの。

車を運転するのが楽しくて仕方無いのと同じように。



与太事。

酒には興味無し、晩酌皆無。(笑)

ファッション！？　興味無し。(笑)

グルメ　　時々外食出来れば良いかなぁ！？

煙草　　１日に１箱（￥４２０‐）


基本的には支出は少ない方ハズですが、
何故か支出が多い。（苦笑）



どうしても譲れない趣味は　　機械式時計

クォーツ時計の精度の良さは魅力的
クオーツの時計は電池が切れるまで機能し続けてくれる。


機械式はネジを巻かないと約２日で止まってしまう。
日差で時間は狂ってしまうデメリットはありますが、
多くの部品で構成された生き物のように感じるから。