黒烏＠改【さるさん】のブログ一覧

時が過ぎるのは早いもので
今年で定年退職となります。(汗)

＂ボケ”が怖いので
延長雇用を希望してますけど。

還暦を迎え
＂好きなことを徹底的にやりたい。”
という願望が沸き

ホーム・オーディオ

＂アナログディスクで鳴らしてみたい。”
という草案。

「アナログディスク」
何で「レコード」と言われるんだろう！？

端的に
「レコード」は＂記録”だと思うんだけど！？

歳をとると
昔、若い頃の楽曲が凄く印象的で
＂無性に「今聴きたい」願望が沸き上がる。(笑)

現在はアナログディスのプレイヤーが無いので

年内にプレイヤーを購入する予定。

若い頃に
＂すげぇーなぁ！”
っと唸った映画

そのサントラ




フットルース

＂懐かしいど！？”(笑)

ボディカラーが色落ちしたビートル



所有してみたい車の一つ。

タイトル曲の Foot Lose も良いのですが

個人的には
ボニー・タイラーの

Holding Out for a Hero（ヒーロー）が推し。



（official video　です。）

ハスキー・ヴォイス　パワフルな印象。>^_^<


国内でも
麻倉未稀さんがカバーし
ＴＶドラマで使われていましたよね！？

（笑）ってしまった場面がコレ

トラクターでチキンレース




日本では
ヒーローの知名度が高いと思うけど

個人的には
ＣＣＲ　
クリーデンス・クリアウォーター・リバイバル のカバー

Have You Ever Seen the Rain? が一番好き！
邦題；雨を見たかい







続いては

超有名な




映画館には
３度鑑賞しに行ったな。(笑)



盤面が
超凝ってる！(´▽｀*)




オープニングは鮮烈やったなぁ～




続いては

「大の親日家」

シンディ・ローパー　！

She's So Unusual





(official video　です）



シンディ・ローパーの知名度が上がるきっかけは
この曲ではなかったかな！？

Girls Just Want To Have Fun


邦題は　ハイスクールはダンステリア

然しながら

曲の歌詞には

「ハイスクール」は無いし
「ダンス」すら無い！

超ダサい（爆笑）

曲名を直訳する

女も子達はただ楽しみたいだけなのよ

かな！？？

シンディはメチャクチャ多くのエピソードがあり、

あの有名な

U.S.A. For Africa の収録時に

あの
クインシー・ジョーンズに

＂ねぇ　アドリブで歌って良い！？？”

と
直談判したらい。




知る人ぞ知る偉大過ぎるエピソード

東日本大震災の際

来日公演の予定だった。

成田は封鎖だったかな！？？
着陸は出来ず、
横田基地(だったかな！？？)に着陸。

日本で公演する予定だったアーティストが
公演の中止や帰国する中、

シンディは日本に滞在し
周りの猛反対を押し切り
予定通りに公演を敢行。

ステージが終わると
ステージに立ち続け

あくまでも記憶だが...

観客に

＂みんなにお願いがあるの。
　・・・・・・・
　チャリティを募るので良ければ協力して。
　・・・・・・・・・・・・・・・・・・。＂

と語りかけたらしい。

ステージを降りると
チャリティの場に立ち
募金に協力してくれる観客に感謝の言葉を掛けた。　とか。

エピソードを挙げるとキリがない。(^_^;)


続きましては
不滅の名盤と思う




再結成後の来日公演には行った。

トランぺッターが＂超シブかった！”



暗いステージ
スポットライトがギタリストに

ツインネックのギターを目にした観客は

一斉にヒートアップ。
絶叫とも感じる歓声だったなぁ…。(^^♪


そんな思い入れがある曲を
＂気持ち良く聴く＂ために

オーディオ機器をつなぐ
ＲＣＡケーブルを自作することにした

関連部品



ケーブル



国内の電気店オリジナル
￥2,000ー／１ｍ

同じく日本製のモガミ
￥5,000ー／１ｍ

ハンダ



ドイツ製の銀入りハンダ
日本製の銅入りハンダ
手持ちの国内製の鉛と錫のハンダ

２種をツイスト



機器のコネクターに接するプラグ

耐震性を重視し、コレクトプラグを選択。



リン青銅 １００％のプラグ
真鍮に金メッキされたプラグ



「接続に邪魔な箇所」は
ルーターで削り落とし

接触部はルーターでピカピカに研磨。

＂金メッキの音は嫌い」なので
徹底的に磨き込み



右；研磨前
中；研磨後

超純水(不純物 鍵なくゼロ）で洗浄



新調した温度調整付きの半田ごて



リン青銅性のプラグと真鍮製のプラグの２セット作製。






作りたてのケーブルは
本来の音を出さないので
８時間以上かけてエージング

リン青銅のプラグ





＂あれれぇ・・・。！？”

ハイスピードで
高音域は超絶だけど

＂中音域～低音域がほとんど出ない…。”

＂マジか！！＂

涙目

雑だけど、こんな感じ




残る真鍮製は





「もっさり」して
キレが無い。

高音域鳴ってないし
低音域も出ないやん！
音楽性はゼロやん！！


うるうる(泣）




＂このままでは終われない！”


鳴らぬなら
鳴らしてやろうホトトギス

ケーブルの一方をリン青銅のプラグ
残る一方は真鍮製のプラグと変更。



材質が違うと
音の傾向が変化するし、
ケーブルには方向性が有るようなので

機器の信号が出る側にリン青銅のプラグ
出口に真鍮製のプラグ






逆の組み合わせ



機器側に真鍮のプラグ
アンプ側にはリン青銅のプラグ







①リン青銅 ➡ 真鍮
分解能は確保しつつ
スピードもある。
中高音域～高音域は適度に伸びてる。
中低音域が弱め。
ほどほどタイトで締まりが良い。
若干ドライ。

ハイスピードでケーブルに流し込み
(情報量が多い)
出口の真鍮がシャープ過ぎな高音域を整え
中音域を持ち上げている。と推測。


②真鍮 ➡ リン青銅
分解能が①より大きく劣る。
スピードは遅い。
高音域があまり出ず、伸びも無い。
低音域は予想より伸びない。
音に締まりが無い。
輪郭が緩く「音楽性が無い」印象。
ウォームに聴こえるが、実のところ、輪郭が曖昧なだけ。

信号を受けた時点で高音域と低音域が弱いので
出口のリン青銅が欠けている音域を整えようと頑張っても
「元がダメなので、修復！？不可能」な印象。

ボロクソだな。(^_^;)

プラグの使い方で
こんなにも傾向が違うとは...。
予想以上。

いい勉強になった！

モガミのケーブルは
めちゃ高価なので

どのような仕様にするか！？

お悩み中。(-_-)zzz

過日、
親の車が来たものの、
色々と難題みたいなことがありまして。

車のご紹介！？

ダイハツ　Tanto　　

「FUN CROSS」なるグレード



「納車日 最短」を優先し
グレード、ボディーカラーの要望は不可。(^^;

「納車後の大問題」！？

親が
＂車の運転が怖い。”
＂怖くて運転する勇気が無い。”


＂何やそりゃ！？？”

そんなこんなで

週末は通院など、親にいいように扱き使われ

自分の時間は限られ

「早期納車」は何だったのか！？？

本末転倒じゃねぇ！？？


不満一杯で脱線。（汗）

要のＴａｎｔｏ　

助手席のスライドドア、助手席のドアを開けると
＂何と開放的なことか！” (*´▽｀*)





助手席のドアは
最大で９０°ほど開き
乗り降り、長尺のブツは出し入れし易い事だろう。



スライドドアを解放した状態で
助手席のドアを閉めると

バィーン と

貧弱な共振音とチープな金属音。

「どのような構造をしてるのか！？”


Dら～でガン見する勇気！？は無く(笑)

納車後にガン見。

上のアンカー




＂頼りねえぇなぁ...。” (-。-)y-゜゜゜


下のアンカー





安全性を軽視してますよね！？？( ｀ー´)ノ


ピラーレスなので

「助手席の使ー徒ベルトがどうなってるのか！？？”

凄～く 気になっていた。



コチラもDら～でガン見する勇気無し。💦


どうやら
シートの下に収納されているみたい。



仮に
事故、衝突した場合、

過度の応力が生じるハズなので

シートレールを含めた強度は大丈夫なの！？？
（疑心暗鬼！？）(´･_･`)

流石に運チャン側はフツーな形状。




メーターは　あれじゃこれじゃ と豪華絢爛！？？



パーキングは
レバーじゃないし、ペダルでもない。

Ｐに入れると 勝手に Ｐ

Ｐを解除し
Ｒ または Ｄに入れ
アクセルを開けて
ある一定の動力が加わると
勝手に Ｐを解除。

「ある一定の動力」に不快さを感じる。(-_-;)

慣れれば良いんでしょうけどね...。"(-""-)"

マニュアルでも解除出来るし問題ではないけど。(^^;)

そして！？

初期状態！？ではラヂオすら付いていない、聞けない。

最低レベルのディプレイオーディオ（￥１０諭吉様）



ラヂオとBluetooth！？（何やそりゃ！？(－－〆)）

USBオーディオは繋げられるみたい。


「納車日 最短」より
メーカーオプションも選べず
５月１７日の生産ラインに乗る車体

＂要らない”けど

カメラで！？車体の３６０度が表示出来る機能が仕込まれているらしい

「５月１７日の生産」なので
必然的にそのカメラ、機能が搭載が決定しており

＂要らない！” と言っても
「絶対に搭載されてしまう」

不要かと言うと
そうではなく

Ｒに入れると
車両の３６０度がディスプレイに表示される。



＂こりゃ　スゲーわ！！” (*_*;


問題なのわ
親は「ナルセペダル」でしか運転出来ない。



ペダル周りは、ある一定の空間が必要なようで

「Ｎ-ｂｏｘ」はべダル
特にアクセル側の空間が狭く
「ナルセペダルは取り付け不可能...とのことより

選択肢はTanto...。

Ｎシリーズは
全車種アクセル右側の空間が狭く
「ナルセペダル」は装着不可能...。


「ナルセペダル」は
ブレーキは踏み込むので運転に違和感は少ないけど

「アクセルは足首を軸に回転させて操作」するので

半端ない違和感！





力加減が分からんし
微小な操作が非常に難しい！

あけ過ぎると
想定外の駆動が生じたり

＂俺にはムリ！！”

３年後は親には運チャン免許証を返納させる。

その後
Tantoはセカンドカーとして譲り受ける予定。

問題は

＂ノーマルなペダルに戻せるか否か！？”

既に
お悩み中...。(-。-)y-゜゜゜

今日、鶴屋の「夏の北海道展に行ってみた。

水道町の交差点で信号🚥待ちしてたら
アイドリングが不安定。

勝手にエンスト...

＂またかよ！＂ (-_-メ)





気を取り直して店内へ




「お目当て」
札幌 味噌ラーメン 🍜






一杯￥1,540ー　

高けぇ～ 💦




スープを一口。

＂美味めぇ～～～❣””” (^^♪

麺を啜る。

＂ぎゃん美味かばい！！” (´▽｀*)

用を済ませよ。とトイレ🚻に向かうと
「すっげぇ～長蛇の行列」



１０時３０分くらい

推定 ２００名くらい



最後列まで推測 ５０ｍくらい

＂マジか！” (^^;)

用を済ませて売り場を徘徊。

「試食を繰り返し」

＂コレは美味い❣”と感じた品を買う。の繰り返し。

試食しながら店員さんに
＂あの長蛇の列は何なんですか！？？” (^^;

＂大人気で昨日は午前中に完売してましたよ。”

＂はぁ！？？＂ (^_^;)

＂テレビ番組で紹介された効果かもですね。 (^^;)


日本人はこの手にめちゃくちゃ弱いよね！？ (-。-)y-゜゜゜



北海道展で毎回買ってしまう
札幌 おやじダイニング のコロッケ



一個 ￥５９０ーの品には＂マジか！？” (^^;




１２時３０分ころに
長蛇の列のお店を見学！？

「１０名くらいと空いてるやん！」



”商品 量が少ないのに めちゃくちゃ高いぃ！！” (@_@。




帰宅時も
代車代わりのライフの
アイドリングは絶好調lぉ！




赤信号🚥で減速中にチェックランプ点灯

ストール... (-_-;)

絶好調過ぎて 本日は４回ストール

＂マジでシャレにならんて！！” (; ･`д･´)

シフトNにしてエンジン始動

アイドリングが２０００ｒｐｍとか
５００ｒｐｍに落ちたり



「いつ　どんなタイミングでストールするか！？」
「予兆は有るのか！？」

予兆無く不意にストールするから質が悪い！ (－－〆)




減速中に２０００ｒｐｍも回ってたから
ブレーキ踏んでも踏む力に応じた減速はせんし
２０ｋｍ/ｈ未満になると「加速」する動作になる。


S２０００の修理が成る時を待っていた。

然しながら

我慢も限界になるって！

早々に
S２０００の修理をお願いするしかない！

現状はストレスが重なる一方...

近い内に
職人様の館にお邪魔しよう...。


気を取り直して「本日のお買い物」



購入金額は計算したくない...。

自分にとって
「北海道展は滑」💦


鮭冬葉のソギと燻製

ｇ単価を梱包量を勘違いして
￥６，０００ー　



Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　合掌


好物の いくら

４店舗で試食し
店員さんに
＂コチラの いくらが一番好みに合う！”
＂２００ｇを一つ下さい！”

店員さんご機嫌となり
自分が買う いくら のパックを開けて
試食用のパックを手にし
自分が買う いくら のパックに いくら を足してるし！

推測 ５０ｇほど無料で追加。

＂マジっすかぁ！”
＂めちゃくちゃ嬉しい！！”
と返すと

試食用の松前漬けのパックを手にし
準備しているパックを出して
少ないながら松前漬けを無料サービス！！

感謝の言葉を繰り返すと
店員さんの笑顔が深くなった。>^_^<


￥５，０００ー

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　南無南無。。。。


おやじダイニングのコロッケ



インカ
四種のチーズ
北あかりのコーン🌽


野菜のフレーク



＂３種類買うと１つサービスするよ！”

￥１，１００ー×３


南無ぅ (￣人￣) ちーん♪


北海道のスパークリングワイン




チーン Ω＼ζﾟ) 南無…(-人-) Д│~~


「大行列が消えた店舗」にて...



￥１，６９０ー　二箱


Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ



試飲にて一番感動した野菜の乾燥フレーク

シャーカーに
人参🥕のフレークを適量グラスへ

氷を入れて

林檎🍎ジュースを注いで

シェイク　シェイク

林檎の甘味に人参の風味が加わり

＂めちゃ美味い❣❣”


「食前酒」

ジンバックで鮭冬葉をアテで愉しむ。(^。^)y-.。o○

おはようございます。

昨日、親の車が納車されました。

紆余曲折！？とかあって
ＮーＢＯＸの購入予定がダイハツのＴａｎｔｏ



親は
「ナルセペダル」でしか運転(ブレーキ、アクセル操作)出来ません。



ブレーキとアクセルを一つのペダルで操作。

とっさでブレーキとアクセルの踏み間違い；暴走を抑制する構造。

人はとっさの場合、踏ん張る行動をとり易いとの観点より
踏み込む方向にブレーキ
アクセルは足首を軸に回転させ、アクセルを開閉をする。


簡単に言うと
アクセルの踏み間違いによる暴走を回避する一つの手段！？

仕様的に「ペダルの質量；重さ」があり



鳴れないと滑らかな操作が出来ない。

自分の場合、ブレーキの細かい操作が出来ず
ブレーキを踏むと「ガックン」と減速し
＂怖い(@_@。”

「ナルセペダル」は構造的に
足元、アクセルペダル周辺の広さが必要らしい。

Ｎ－ＢＯＸ、Ｎシリーズはアクセルべダル周辺の空間が狭く
「ナルセペダル」の装着は不可能らしい。

そんな背景があり、
＂Ｔａｎｔｏならナルセペダルの装着は可能」とのことより
必然的にに！？Ｔａｎｔｏになりました。

親は高齢で
運転しない期間が長いと運転感覚が無くなくとの判断より、
「最短な納車可能を優先」
グレード、ボディーカラー、車両金額などの希望は全部除外。(^^;

昨日Dら～に行って実車を見て、操作関係を教えてもらったら
＂スイッチがやたらと多い。”
＂シートベルトをしないとエンジンがかからない。”
＂パーキングブレーキはPに入れるとオート”
＂D。Rに入れてアクセルと操作する自動的に解除”
などなど

安全装備の追加や進化と言うか、

＂使い勝手が＂ぎゃん違う！”(@_@。

ノンターボのグレードでは一番上みたいで(^^;)至れり尽くせり。

両側電動スライドドア

前席のドアは最大で９０°くらい開き

助手席側はピラーが無いので開口面積が「めちゃくちゃ広い！」



長物を入れる時などめちゃくちゃ楽！

天井は高く、メーターは奥と開放感が高い印象。



液晶！？ディスプレイは多くの表示

エアコンの設定！？設定温度、風量などの状態まで表示。(^^;)

＂ここまでくると「軽自動車じゃない」(-_-)zzz

銭の記憶は曖昧...。(^^;)

込み込みで￥２３０諭吉様を超えていたような...。(@_@)

スイッチ類を眺めると
＂どこかで見たスイッチが、、、”



勤務する会社が納品してるのが...。(^^;


納車の粗品

Starbucksのドリップオン珈琲☕



早速、今朝呑んでみた。



「ミディアムロースト」らしいが
苦みが強く、自分の好みには合わない。(´･_･`)

スーパーでは「お高い」ので買わなかったけど
背伸び！？して買わなくてよかった。(^^;)


３年後は親に免許証を返納させるつもりなので
そうなったらTantoは「俺の車」となる予定。