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前車アクセラに比べてはるかに大きく重たくなったcx-8ですが、予想したほどグニャグニャした印象はありませんでした。この辺りはどの車種でも乗り易い部分かと思います。

ただ、そうは言ってもロールは重厚な気がします。前車のロールが社外のウサギさんだったのでw情報が少ないのかナーバスなのか、それに比べれば現車は深い…と思います。これが分かりやすいのですが、深さに慣れないような気がします。

ブレーキに関しては青1率が下がるも自分の感覚がそれほど間違っていないようです。ただ、ATによるシフトダウンのため、G一定のはずが青1成功後Gオーバーします。

アクセルもまた困ったもんです。
MT躍度免除がこれほどとは思いませんでした。これまでは白無いのに5点出ていない時が稀にあり、躍度ってやつか…と思ってましたが、ATになってからは結構頻回および点数低いです(^_^;)
一番困っているのは、踏みしめ感と加速感が一致しないことですかね？
MTで培ったw青が出る加速感がなかなかでないですね。わずかな加速でもハマるときは、そうこれこれと思う時があり、青つきますね。ただ、いくら踏みしめてもなる時とならない時があります。
ロックアップするかしないかによるのか？メカ的な事分かりませんが、特にアクションが大きい時は回転数があがり、後からドーンと来るおまけに白も来るwがどうも慣れません。

そう、いつもひとりで悶々としていて、結局はオフミに行けば回り道しなくて済んだという事が多々ありますが、未だにそうなんでしょうね。
ただ、忙しすぎて悲しい状況ですが、そろそろ我慢ならず、そのうち谷に行こうかと思います。

9月も研修がバッティングしそうでやばい感じですね。