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昨日の続きである。

本日Dにて、作業確認となった。タイヤ館和歌山店店長も同席。
因みにやらかした本人である。
やはりかなりのトルクオーバーであると思われる様子。
車高調一式を一度外して、総点検と現在わかっている限りでフロント左ボルト交換。両リアロアアーム交換。
今後のアライメント調整等一切をDが行い、タイヤ館は二度と私の車に触れない事。
全て弁償。
以上で決定。
因みに破損に関して謝罪されたが、この店長何も分かっていない。問題は隠蔽した事。トルクに関する不可解な点の原因を検討すらせず、客の安全を守ろうとしなかった事。
これらの事実を突きつけ、安全を買ったはずの作業工賃を返せと言ってみた。相談するという事だが、店長は誰と相談するんだろうね。多分偉いさんが出てくるんだろうかな？なら是非話してみたいな。

一応方向性は定まり、ようやくなんとかなりそうである。
せっかくレビューでもしようかと思っていたのに、しばらくアクセラは入院だなぁ…

良からぬ内容のため、見たく無い方は無視してください。

車高調導入しましたが、問題発生。
タイヤ館和歌山店にて、TEINのキャンペーンで取り付けました。
一晩預け、次の日の夕方受け取る予定で、行ってみると、スプリングがまだ転がっている。嫌な予感がはじまる。作業遅れは仕方ない事だが、前もって連絡もなく、車高調再調整で、ちょっと遅れてる雰囲気の事は言われるが謝罪も何も無い。
仕方ないから、作業を見学する。すると、フロントの固定ボルトを伸ばしたと。代用品をつけていて、後日純正品に戻すと。締め付けトルクはTEINの推奨値であると。スナップオンのレンチだから間違いないと。特に対応策も説明なく。
リアのロアアームのボルト固定作業が始まる。ところが、二人がかりで、何度もレンチが外れながら苦労している。なんでそんなにやりにくいのかと思っていたら、ロアアームにナット受けが存在する事がわかった。ナットが、アームから飛び出た金属に覆われていて、固定されている。要するに片側だけ締めればしまるはずが、二人で両側から締めている。しかも、受けがじゃまで、レンチのかかりが甘くなり、何度もやり直していた事がわかった。と、いう事は、受けがバカになっている。
そうなんじゃないかと問うと、規定値で締めてると。一切問題視しない。やってしまったとは言わない。しまいには店長曰く、受けを削り取ってもらったらいいと。
これで完成と。
はっきり言ってブチ切れた。
左フロント両リアでトルクオーバーと思われる。規定値で締めたと言ってもこれだけやらかすと異常である。原因も考えない。色々可能性があるだろ。レンチ故障とか、対策も少しずつ締めるとか訳のわからん事言ってる。手法はともかく、走行に危険が及ぶことぐらい俺でもわかるわ。少なくとも、メーカーに問い合わせぐらいしろよ。最終的なトルクも報告なし。あげく、ロアアーム破損は目の前で見ているにも関わらず、それとなく隠蔽。
お金を貰って車を触るプロ失格だ。たまたま作業を見たから発覚したものの、工賃を払う意味が全く無い。
おまけに内装の以前から追加していた電子機器類が作動しない。

明日、Dで他の部品も破損が無いかチェックとロアアームの修理を検討させる。ちょっと待ってくれと言われたが、問答無用。プロ失格に作業させてたまるか。信用に値しない。弁償にきまってんだろ。