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昨日仕事を休みにして、ひそ練しようと企みました。
朝出発して2〜3時間だけでも練習して日帰りしようと思っていたのですが、東名阪道リフレッシュ工事がとんでもなくヤバイ。
亀山ICから入り本線合流の150mぐらいで1時間、そのすぐ先の亀山JCまで4キロ2時間。その先四日市までこのペースのようで…
和歌山から半分以上順調に進んでいたのに、この時点で、行っても時間内にたどり着けないため、やむなく亀山JCから帰るという、何をしているのか、ここ1ヶ月ぐらいの練りに練った計画が消え去りました。
本戦ぶつけ本番になりそうかな…とほほ〜

プチオフといっても、参加者0人予定でただひたすら一人で練習するつもりでした。
ところが急遽弄りキッズさんが来られ、個人レッスンとあいなりました。
私1名のためにわざわざお越しいただき、弄りキッズさんへは改めてお礼申し上げます。
実は以前より会ってみたい。弄りキッズさんの座学が気になるwと思っていまして、急に願いが叶いました。
結局それほど走ったわけではなく、なんと座学が中心という、なかなか濃い1日でした。悩みどころも色々聴いて頂き、何をどう練習するべきかもかなりレクチャー頂きました。そして、H&Tが必要な訳、ミッション機構と合わせて教えて頂き、タイヤや足回りの事などなど語り切れないほどで、目から鱗の連続でした。時間の経つのが早すぎるとさえ思いました。


アクセルのGがいつも余っているという事で、しっかり踏んでみました。それなりにはなりますが、ヨーが良くないなぁ、右肩上がりになりやすい。

さてさて、来月にはいよいよBe a driverなオフミ第2戦ですが、それに向けて上位陣に食らいついていけるよう鍛えましょう。鉄の剣と鉄の鎧くらいにはなっているかも？w←これ誰も突っ込んでくれないから書き続けるという羞恥プレイになりつつありますがww頑張るぞ〜

なかなか時間が取れず、日常の通勤での練習？が多いのですが、たまには碁盤目に行かないとダメにwなりそうな今日この頃です。
ところで、オフミにせめてこん棒と皮の鎧だけでも装備しようwと、2週間ブレーキ0.3Gで練習しました。その後も、0.3Gで練習していたものの、0.2Gでやった事ない…
G-bowlで小さいサイズの台形を作れば良いのだと思っていましたが、これがなかなかそうならない。
そして、ちょっとわかったのが大きい台形(大きなG)では多少裾野が曖昧でも一応青1いける。探ってから踏んでる事も多いのでしょうか。0.2Gではあまり誤魔化し？wが効かないという事ですかね。



こーんな超ナマクラブレーキでも青1が出ているが、これじゃダメだという事がよく分かりました。


ゼロ発進からのすぐブレーキ、アクセルとブレーキの青1コンビで0.2Gぐらい？形はあまり良くないですが、0.2Gでも出るようです。



因みにブレーキ練習してるのに、成長したのはどうもアクセルの方という…どうしてもツノができるのですが、青1はいろんなGで出せてます。写真は1〜3速、今までこれら一連の加速で青1→2だと思っていたのですが、実は2速は白です。そのまま白になるかと思いきや3速は青1？
という事は…青が続けば青1が3個？もしそうだとすれば、ATよりMTの方がかなり有利？なんにしても、とりあえず出やすい事は確かなようです。
さて、そろそろオフミも第2戦へ突入しそうですが、前回しっかりやれた感がない…なんせ1日かけて減点をしないように走れるようになっただけなのでw
次回はもっと操れるようになったという実感があればいいですね。頑張ります。